6月7日，唐山市人民政府正式印发《唐山市氢能产业发展实施方案》(下称《方案》)，旨在推动唐山市氢燃料电池汽车产业高质量发展。《方案》提出，要充分利用唐山市工业副产制氢优势，打造“两区两线”氢燃料电池汽车应用场景，力争到2023年推广应用氢燃料电池重卡超过600辆;到2025年，推广应用氢燃料电池重卡超过2000辆。

据了解，唐山市是京津冀氢燃料电池汽车应用示范城市群城市之一，该地区是矿石、钢材等主要物流运输和集中区域，重卡应用数量庞大。《方案》要求，要积极把握燃料电池汽车应用示范城市群政策契机，在唐山市新增及更新中重载卡车领域率先推广采购燃料电池汽车，促进氢燃料电池汽车在全市重卡领域对燃油重卡的替代。

据《方案》介绍，唐山市将积极支持迁安市、滦州市、迁西县、乐亭县、海港开发区、曹妃甸区、丰润区、古冶区等区县(市)，率先打造中重载燃料电池商用车推广应用示范点。

除了加大对燃料电池重卡车辆的示范应用推广外，唐山市还将在公交车辆、环卫车以及物流车等领域加快燃料电池车的示范推进。其中，力争到2023年将推广应用氢燃料电池公交车超过70辆，环卫车30辆以上，推广1条氢燃料电池公交示范线;到2025年，将推广应用氢燃料电池公交车超过200辆，环卫车90辆，物流车240辆，推广3条氢燃料电池公交示范线。

加氢站建设方面，到2023年将建成加氢站10座(加注能力约10吨/天)以上，2025年建成30座(加注能力约30吨/天)以上。

另外，根据氢燃料电池汽车制造需求和应用场景区域特性，唐山市将引导亿华通、东方电气、未势能源、比亚迪、北京氢璞、上海申风(燕山钢铁)、上海重塑等企业在唐山组建具有唐山特色的氢能装备制造产业园，建立网络协同制造、智能制造云平台、柔性制造等智能制造新模式，开发高效率、高可靠性专用燃料电池发动机。重点推进燃料电池电堆、关键材料、辅助部件以及控制系统的研发，同时搭建创新型氢能装备制造产业集群，加快推动制、储、运、加氢核心装备零部件的制造和研发。

在整车制造方面，《方案》表示，将依托北汽福田、南京开沃、三一重工等汽车制造龙头企业，在唐山迁安市、曹妃甸区、海港开发区、丰润区建设氢燃料电池汽车智能制造工厂。

据了解，近年来，重卡领域已经成为各地发展氢燃料电池车型示范的重要推手，全国多个地区都对氢燃料电池重卡车型的推广设立了目标。如内蒙古在氢能产业发展规划上提出，到2025年推广氢燃料电池重卡5000辆以上;北京提出，到 2025 年，氢燃料电池牵引车和载货车替换约 4400 辆燃油车;《宁夏回族自治区氢能产业发展规划(征求意见稿)》提出，到2025年，宁夏氢燃料电池重卡保有量要达到500 辆以上，完成国家氢燃料电池汽车示范城市群创建任务。