“我们现在所处的位置是龙门吊作业区，目前龙门吊正在安装中，这是正面吊作业区，这个区域现在是运行的，这是充换电站，5分钟就可以将用完的电池与新电池进行替换。”

“这面是正在建设的筒仓，再往这面是年产300万吨的纳汇煤矿，煤矿产出的煤通过气悬浮管道运输到筒仓，然后给集装箱进行装车……”

这是记者日前在内蒙古自治区高质量发展集中采访第二站、鄂尔多斯绿动万利新能源数字陆港智慧物流项目调度中心了解到的情况。

据介绍，该物流项目位于东胜区铜川镇，建设包括多功能调度中心、气悬浮运输管道、智能化龙门吊、充换电站、制加氢站、风电光伏等建设内容。

目前，一期工程进入配套设备安装阶段，建成充换电站4处，投运新能源重卡150辆，年发运煤炭量500万吨，全市首个充换电站将在这里投入运营。

项目采用“新能源+数字陆港+散改集”运营模式，通过“四点三段+甩箱”运输方式，集中高效调配，分段协作提高周转效率；采用车电分离金融模式，降低车辆采购成本；利用换电技术，提高运营效率。

负责人介绍气悬浮输送机亮点

“大家看到这里面没有一个传统部件，输送带及上面的煤炭运行时处在一个悬浮的状态，压缩的空气会起到最大支撑作用，所以它的摩擦力很小……”在一台气悬浮输送机旁，厂家一位负责人边演示边介绍，这个皮带机设计是每小时运送600吨，年运输量是300万吨。

2021年,内蒙古仅鄂尔多斯市生产原煤就达6.72亿吨、稳坐全国产煤大市第一把交椅。

2022年，东胜区计划投资23亿元，在呼包鄂区域布局陆港9处、充换电站20处，投运新能源重卡1000辆。

新能源重卡换电现场

“这是充换电站，现在正在换电，全程不用人值守，大概5分钟就能换完，换电站配备的是八个仓位七块备用电池，一天的服务能力是160多次，可满足五六十辆车换电。”在现场，一位讲解人员称。

记者留意到，从集装箱装卸到运输，整个过程既环保又高效，真正实现了“运煤不见煤”的环保产业链闭环。

“未来，这里面整体区域实现“风光氢储车”同场运营。”鄂尔多斯市绿动能源投资集团有限责任公司董事长 张志远表示，“十四五”期间，我们计划投资109亿元建设120处充换电站，在“呼包鄂乌”地区建设陆港50处，投运电动重卡1万辆，实现年煤炭吞吐量3亿吨。