纯电动重型卡车一经亮相就让市民大开眼界，但这个重约30吨的庞然大物要如何完成换充电池呢?

去年12月份，国家电投山东分公司首个投资运营的充换电站——济南电动重卡智能充换电站正式投入运营。换电站采用“电车分离+智能平台”的作业模式，实现“5分钟轻松换电”的阶段性目标，助力“换电重卡项目”在“绿电交通”的新赛道上续航领跑。

在济南电动重卡智能充换电战内，司机只需扫描二维码并按下确定按钮，就能体验无人工智慧换电。随着“滴——”的一声，重达3吨的巨型电池由行吊抓取着应声而动，新的电池随即安装至车身，原本换下的电池则留在换电站内进入充电状态。“二维码识别——激光定位——确定按钮——自动解锁——完成置换”整个换电作业流程不过短短5分钟，大幅度提升了电动重卡运营效率。据了解，济南电动重卡智能充换电站内采用 7+1仓位(即7个充电仓位、1个周转仓位)，45分钟便能实现电池满充，每块电池续航里程达150—170公里，最终可实现 24 小时无人值班不间断运营。

记者了解到，该换电站通过快速吊装换电，相较于柴油重卡，每天每车可节约运营成本100多元，一年节约运营成本近4万元，每1000辆换电重卡每年可减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放，为区域节能减排、大气污染防治及绿色交通体系构建输入强大动力。

纯电动重型卡车的自身构造和应用场景都相对特殊，利用“换电模式”取代传统的“充电模式”能够有效解决充电车位稀缺、电池容量匹配以及充电等待时间长等“堵点”问题。济南电动重卡智能充换电站采用“换电电池共享租赁”，消费者只需购买无动力车身，大大降低初期投入成本，进一步提升电动重卡的利用率;此外，换电站内还利用数字平台建立起“现状可查、风险可辨、未来可测”的智能管控模式，这一平台上不仅实现了车辆实时定位，还能完成行驶轨迹、运行时长和里程数据的跟踪查看，为电动重卡更好地保驾护航。