6月27号，福田汽车新能源微型物流车——递哥正式上市。新车推出8kW·h和10kW·h两个电量版本，NEDC工况续航分别为80km与100km。其中，8kW·h版本官方公布售价为3.59万元。
随着电商和快递产业高速发展，终端配送需求与日俱增，但是传统快递末端配送主要采用电动三轮车，引发了环境污染、交通安全等一系列问题，给交通执法、城市形象、社会稳定带来巨大挑战。福田汽车本次推出的递哥聚焦城市快递“最后一公里”，致力于解决快递末端配送问题，是三轮车的强力替代产品。
从产品来看，递哥外形简约方正，采用双门单座设计，后货厢宽敞平坦，空间利用率高，容积为2.3m³，方便快递小哥装卸货；副驾位空余，额外增加0.5m³左右的载货空间，机动灵活，方便快递小哥收件。
这款车长宽高分别为3400mm×1575mm×1690/1730mm，轴距为2335mm，8kW·h版本的总质量是1100kg，整备质量为630kg；10kW·h版本的总质量是1505kg，整备质量为660kg。
动力和续航方面，递哥搭载永磁同步电机，最大功率13kW，峰值扭矩70N·m，最高时速为71km/h。这款车推出了8kW·h和10度10kW·h两个电量版本，NEDC工况续航分别为80km与100km，充电时间为1.5小时，满足快递终端配送一天的需求。
作为一款定位于快递终端配送的纯电动物流车，除了产品更贴合应用场景，递哥的价格同样接地气，递哥的纯售价格为3.59万（8kW·h版本）只有纯电动微面的二分之一左右，同时递哥还享受福田的金融支持政策，首付价格只要2980元。
据了解，本次推出的递哥是一代产品，在本次活动现场，福田官方公布，未来将规划3个平台，开发多达16款产品，在一代产品基础上，推出载货空间、载重、续航更多样化，价格更实惠的二三代产品，满足快递末端多元化需求。
随着快递产业的高速发展，绿色物流以及用户体验要求越来越高，“最后一公里”是快递的一大薄弱环节，递哥的出现有利于快递末端配送装备更新升级，助力城市物流发展。
来源：电车资源
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