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张一凡:新能源物流车行业及区域痛点 及阿凡提的解决之道

  • 2020-05-10 22:59
  • 来源:电车资源

摘要:张一凡发表《区域性运营商的破局之道》主题演讲。

疫情的突然袭击,给还在成长阶段的新能源物流车带来了巨大的挑战,在这种背景下,如何克服行业痛点,实现自身的发展,成为了运营商的一道必考题。

5月9日,电车资源第4期线上直播会议圆满举办,本次云会议以“运营商如何选车”为主题,邀请行业嘉宾针对新形势下电机、主机厂、运营商的发展之道进行分享。

其中,陕西阿凡提新能源汽车租赁有限公司总经理张一凡发表了《区域性运营商的破局之道》主题演讲,分析了当前新能源物流车行业及区域性痛点,分享了阿凡提的应对之道。

张一凡:新能源物流车行业及区域痛点  及阿凡提的解决之道

新能源物流车行业及区域性痛点

张一凡认为,当前新能源物流车发展面临巨大压力,这不仅仅是因为疫情带来的挑战,产业本身存在一些行业痛点和区域性痛点。

行业痛点主要体现在以下几大方面:1、新能源汽车品牌鱼龙混杂,租赁、销售市场混乱。消费者对新能源汽车不了解,往往由于不懂车,造成对新能源汽车形成误解;2、新能源汽车处于发展初期,缺少专业的新能源服务商;3、新能源汽车发展与充电桩基础设施建设不均衡,制约新能源汽车发展;4、新能源汽车车辆价值评估不清晰,导致无法像传统燃油车那样拥有多样的金融方案;5、新能源商用车作为生产工具,受政策以及使用市场波动影响大。

同时,区域性运营商也面临一些难题。

第一大难题是,新能源商用车租赁、销售市场混乱,运营商难以同时取得多款明星产品。因为,市面上资源车“乱飞”、厂家渠道把控不严格,当地一级经销商和二级经销商价格不成体系,相互砸价放水等现象,导致市场乱象。

第二大难题是,区域性运营商背后无大资本方支持,经营过程中资金压力巨大。因为,受规模限制,资本市场对新能源信任降低,经济形势不景气等因素影响,区域运营商很难获取资本方的信赖。但是,由于新能源汽车政策频繁变动这一特殊性,运营商以前都有每年囤车和批量采购的习惯,因为厂家不能及时提供金融支持,导致运营商资金吃紧,遭遇疫情这样的不可抗力因素,随时都有可能资金崩盘。

第三大难题是,业务模式单一,盈利点单一,面对市场同质竞争利润得不到保证。事实上,运营商的商业模式与行业发展、政策变化都有直接关系。早期,有相当一部分运营商做新能源物流车主要是看重其高补贴,低车价的特点,因此主要以租赁为主。但是随着政策的变化,车辆采购成本逐年上升,企业根本算不过账来,单一的业务模式已经无法满足企业的健康运营。

第四大难题是,基础设施配套不足,严重阻碍运营商发展。现阶段,充电设施存在分布不均衡的情况,深圳等地区还好,像西北等地,新能源汽车的推广很大程度上受制于基础设施的不完善,导致新能源无法像燃油车一样使用方便,给推广带来阻碍。

阿凡提的综合应对之道

面对行业及区域性难题,阿凡提的应对方法是完善新能源汽车销售、使用、车后市场等各个核心环节,各环节环环相扣,相互促进,从而提高综合服务和竞争能力。

通过新能源汽车综合展厅,打开前端的获客渠道,提供新能源汽车销售、金融分期、保险等一系列场景服务,为阿凡提生态链其他后端不断转化和提供客户流量。

在物流集散地以及各大汽车商圈周边布局20多家渠道经销商,作为终端的展示销售渠道,多点联动为阿凡提及时并有效提供最新的市场动态,同时各渠道经销商资源共享、优势互补,强强联合,增加阿凡提市场竞争力,提高终端销量。

金融是新能源物流车推广的一大核心因素,因为无法获得强有力的金融支持,给运营商销售带来巨大困难,有些运营商是带牌销售的,无法获得金融支持,要打破这种僵局,就要形成有保障的金融支持。

阿凡提的方法是建立口袋金服。通过丰富的金融产品支持,为销售前端运营终端,提供灵活便利的资金支持和金融搭配方案,保证前端客户成交和客户粘合程度。目前,阿凡提已经与多家金融机构合作,合作业务囊括了传统汽车按揭贷款、履约险融资、金融小额贷款、物流应收账款融资等一系列金融解决方案。

此外,为了提高服务水平,阿凡提还建立了通达速运物流与新能源汽车服务公司,为司机提供货源与售后服务;为了解决西安充电瓶颈,阿凡提从去年开始研发坐标闪充,通过互联网+新能源汽车的方式,提高服务效率和便捷性。

阿凡提的竞争力

当前,新能源物流车运营商之间的竞争十分激烈,规模和商业模式之争,都是运营商特别是同区域运营商角力的重点。

据了解,阿凡提新能源创办于2015年,是西安最早成立的新能源运营商之一,也是目前当地为数不多拥有自主售后能力的运营商。阿凡提通过互联网与新能源汽车行业相结合,打造了“互联网+新能源汽车+充电+综合管理服务平台+物流运营+金融+售后维护”七位一体的个性化服务模式。

在张一凡看来,阿凡提与其他竞争对手相比,主要有几大竞争优势:第一,有稳定的车辆来源,以及具有市场竞争力的明星产品;第二,自有金融产品的支持提供多样化的购车模式;第三,体系化的运作模式,保证业务多样性,以及利润来源的多样性;第四,完善的链条,全面优质的服务。

张一凡认为,将自我生态链内成本和利润重新分摊增加不同业务板块市场竞争力,每一单独板块都可得到其他业务板块的支撑,同时,不同业务板块相互关联,也可为其他业务板块提供客户流量。

阿凡提在实现每一个业务板块自我发展和通血的同时,以链条内所有板块既得利益作为面对单一竞争对手的实力储备。


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