俗话说得好，人民认可的才是真的好，千万粉丝道出的“千里江铃，品质卡车”就是江铃汽车最好的宣传，也是江铃汽车深入人心的代表。

作为物流行业的顶流车企之一，江铃汽车深知客户最大的价值期待就是降低成本、提高收益，紧随时代发展之浪潮，将新能源视为战略发展方向，打造江铃汽车乐行新能源战略级品牌，以“乐行E路  畅享美好”为理念，始于客户、终于客户，凭借着雄浑实力打造出多款战略产品，涵盖中面、大面、轻卡和皮卡车型，备受市场好评。

12月23日，2023年第七届中国新能源物流车绿色城配大会&2023绿色重卡产业大会欢迎晚宴暨2023绿色城配&绿色重卡年度颁奖盛典在江苏苏州隆重举行，江铃乐行新能源凭借着过硬的产品，拿下“年度城市配送推荐品牌奖”。

本届大会上，江铃汽车一共展出两款产品，分别是拳头轻卡江铃乐行E路达和全新中面车型江铃E路顺V6。

新能源纯电轻卡全新标杆

今年6月，江铃乐行新能源品牌正式发布，意味着江铃汽车在新能源战略版图上开启征程，同步上市的还有江铃乐行E路达，一款树立新能源纯电轻卡全新标杆的纯电动轻卡开启江铃乐行新能源在新能源市场布局的重要一步。

江铃乐行E路达是江铃乐行新能源洞悉市场年轻化而从内至外全新正向研发的车型，一经亮相便广受关注，从外观来看，江铃乐行E路达采用的是平面化的设计语言，两侧大灯组科技感十足，蓝色饰条与大灯组内特有造型的日间行车灯相连，给前脸带来相当不错的层次感。

江铃乐行E路达搭载一线电池厂宁德时代提供的磷酸铁锂电池，采用中置一体化电池包技术，电池电量共有三个配置，分别为77.28kWh、86.55kWh和100.46kWh，满载续航里程超过240km。

一体化电池包平台化设计，江铃乐行E路达大梁离地间隙高达265mm，具备更强通过性。而更简洁的电池包，直接减重150kg，一体化电池包布置在车架中间，整车侧碰更安全。

电机方面，江铃乐行E路达搭载由博世提供的扁线电机，最大功率达167kW，0-50km/h加速时间6.2s，最高车速可达100km/h，实现全场景通行，搭配上EHB 制动能量回收技术，江铃乐行E路达综合工况能量回收达到19%，百公里电耗可降低4-7kWh，运营成本更低。

电车资源此前也对江铃乐行E路达进行过满载实测，在载重1吨情况下，综合工况百公里电耗25kWh，综合成本每公里低于0.4元，远超同级轻卡。

中面新进强敌

除去拳头轻卡外，江铃汽车在本届大会中还展出旗下全新的中面车型——江铃E路顺V6。

如果从外观来看，江铃E路顺V6的车身外观设计相当简约，但前脸设计却异常大胆，熏黑的大截面搭配上两侧竖置的T字形车灯，视觉冲击力极强。车身线条设计十分简约，车辆不同面之间采用圆滑曲线过渡，饱满大气又具有科技感。

值得一提的是，江铃E路顺V6采用行业少见的无B柱设计，使得侧向最大开度达到了1.5m，大型货物装卸更加方便。

核心三电方面，江铃E路顺V6搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为41.86kWh，CLTC纯电续航里程305km，享有8年/40万公里超长质保。

电机由一流品牌提供配套，采用电驱桥形式驱动，峰值功率60kW，最大扭矩220Nm，最高车速达100km/h，高车速更能胜任物流配送的需求。

无论是电池还是电机，江铃E路顺V6都采用了国内目前装机量前列的大品牌产品，这也足以证明江铃汽车的用心之深。

小结

迥异于油改电的小修小改的凑合，大刀阔斧的正向开发才是硬道理，从产品出发，根本上保障车辆使用感受，这正是江铃汽车之所以能成为众多物流人心头好的缘由。“年度城市配送推荐品牌奖”不单只是产品硬实力的体现，也是江铃汽车扎根市场、为民造好车的体现。

纵观江铃汽车的新能源发展之路，旗下几乎每一款车型都在市场上获得了巨大的市场成功，相信未来江铃乐行新能源还能为用户带来更强的产品和更完善的服务。