当前，全球商用车产业正在加速向电动化、智能化、网联化方向转型升级。企业实力的强大往往由产品力来体现，而产品力往往意味着销量和口碑。

瑞驰新能源作为新能源物流车市场中的扛把子一环，旗下的瑞驰EC35系列、瑞驰ED71和瑞驰EC31等系列车型遍布大江南北，已然成为当下最为熟知的国民车型，在各自领域当中引领行业快速发展。

12月23日，2023年第七届中国新能源物流车绿色城配大会&2023绿色重卡产业大会欢迎晚宴暨2023绿色城配&绿色重卡年度颁奖盛典在江苏苏州隆重举行，瑞驰新能源凭借着过硬的产品和实打实的销量，拿下“年度城市配送推荐品牌奖”。

而在荣誉之外，瑞驰新能源也从未停下脚步，推出了诸多车型抢占细分市场，其中本届大会上，瑞驰新能源带来旗下千呼万唤始出来的大面车型——瑞驰EC75。

了解新能源物流车的朋友都知道，瑞驰新能源之所以能够成为城配物流的头号玩家，靠的不仅仅是市场销量，还有其深耕市场的专研态度，这一点在瑞驰EC75上呈现得尤为明显。

作为本次大会的焦点车型，瑞驰新能源基于全新平台自主研发打造全新车型的瑞驰EC75一经亮相就吸引了众多参会嘉宾的视线，大空间、好操控、超安全三大越级优势刷新同级。

从外观来看，瑞驰EC75整体外观样式设计保持着新能源设计风格，简约时尚，封闭式前格栅配备多边形灯组，整体看上去十分耐看。车辆下方保留了横幅式进气口，增加视觉层次感的同时，也提高了散热效率。

通常来说，纯白平整的车身侧面往往过于单调，瑞驰EC75巧妙地通过有凹有凸的设计，营造出了悬浮车顶的感觉，既保证了车辆的同色系，又不至于单调。除了本次展出的典雅白款瑞驰EC75外，用户还可以根据自身喜好选择水晶银和天青蓝两款配色。

内饰部分，瑞驰EC75整体偏深色调，搭配上仿木纹饰板，整体格调雅致舒适。实拍版车型为标准版先锋型，采用的是怀挡+电子手刹设计，其电子手刹安置在仪表盘的左下角区域，而停车时的p档就在怀挡之上，大拇指轻按按钮即可完成停车，一趟操作下来方便又流畅。

也正得益于该设计，瑞驰EC75的主副座椅之间能形成平整空间，配合上超宽驾驶舱，司机朋友既可以在停车等货或接单间隙进行片刻的休憩。

车身尺寸方面，瑞驰EC75整车长宽高为5130*1860*2020mm，轴距为3200mm，超长的轴距也给车辆带来了更大的装载空间，货箱尺寸2830*1740*1400,1450mm，计算得出货箱容积为6.9-7.1m³，实打实的7m³超大装载空间，可以轻松装下166箱市面上常见规格的食用油。

1.86米的超宽车身和近7m³的超大装载空间让瑞驰EC75足以胜任当下大部分的城市配送需求。

汽车作为工业革命的集大成产品之一，各种细节都有着其设计的门道，货箱门更是考验车企造车能力的体现。瑞驰EC75和现存主流的大面最直观的差别在于，瑞驰EC75是业内首款标配采用双开侧滑门设计的产品，并且侧滑门的开口宽度都超过了1m。显然，瑞驰新能源的制造水平也有了一定的突破。

核心三电方面，瑞驰新能源搭载目前最主流的配置，由一流品牌电池厂家提供配套，电池电量为41.86kWh和41.85kWh，工况续航里程达252km。电机方面，瑞驰EC75由汇川联合动力提供配套，汇川联合动力是目前物流车装机量第一的品牌，动力输出稳定、效率高。电机峰值功率70kW，额定功率35kW，最大扭矩230Nm，最高车速为80km/h，日常配送毫无问题。

优秀的车企不单只是产品强，在服务上更是出色，在电池质保上，瑞驰新能源也给出了足够的诚意，质保期长达八年40万公里，做到了全生命周期的保障。

据了解，自10月25日开启预售发布以来，瑞驰EC75凭借大空间、好操控、超安全三大越级优势的硬核实力引爆市场，创造了上市即上量的可喜成就，这不是巧合，而是瑞驰新能源持续输出优质产品和完善服务应得的市场反馈。

小结

在如今“同质化”竞争愈发激烈的新能源物流车领域，瑞驰新能源不断细分产品，针对不同用户的用车需求和运输场景推出不同的产品，让用户更容易选择到合适的产品，这就是瑞驰新能源能够获得“年度城市配送推荐品牌奖”的原因之一。

后续，为满足用户多元化购车需求，瑞驰新能源还将在明年一季度推出瑞驰EC75长续航版本，为用户带来差异化选择。此外，在 2024 年二季度，瑞驰 EC75 还将推出搭载 L2+智能辅助驾驶功能的版本车型，进一步提升用户行驶安全保障。

未来，瑞驰新能源又将创造出怎样的成绩，就让我们拭目以待！