东风汽车10月30日发布了2021年前三季度报告。前三季度，东风汽车实现营业收入122.02亿元，同比增长20.72%；实现归属于上市公司股东的净利润5.14亿元，同比增长4.84%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.86亿元，同比下降4.57%。

　　公司2021年第三季度营业收入约33.58亿元，比上年同期减少7.90%，归属于上市公司股东的净利润约961.9万元，比上年同期减少95.1%

　　公司表示，第三季度业绩大幅下滑，主要是由于本报告期受行业销量下降、原材料价格上涨、合营公司收益下滑及递延所得税资产时间性差异等因素的影响，导致归属于上市公司股东净利润同比下降。

　　公司披露的销量数据显示，今年9月，东风公司销量1.4万辆，去年同期为1.54万辆；今年1-9月累计销量14.3万辆，较去年同期增加13.3%。今年前三季共销售轻型货车12.3万辆。销售客车1.2万辆，较去年大增142.43%。

　　行业数据显示，在2020年上半年疫情影响的超低基数下，今年上半年销量同比增幅较大；另一方面，去年下半年以来，在新基建带动下，我国商用车市场快速增长，在去年下半年的超高增长基数下，今年三季度，商用车市场增速回落。

　　据中国汽车工业协会统计分析，商用车受货车影响同比大幅下降。2021年9月，商用车产销分别完成31.0万辆和31.7万辆，环比分别增长35.5%和28.2%，同比分别下降35.2%和33.6%。

　　据公开资料，作为国内主流的商用车企业，东风汽车正在加快转型。目前，东风商用车交付超过2000台纯电动中重卡，累计交付量行业第一；氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付；L4级无人集卡已在港口投入示范运营等。

　　按照规划，接下来，东风公司将新增布局高端重卡“骁龙”项目等，构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台。