2021年9月27日，“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛”（以下简称”挑战赛“）落下帷幕，来自全国的数十款主流新能源物流车在赛场上并驱争先，互争雄长，这其中有一款别样的新能源微面“闪现”赛场，并最终斩获千里驹、组委会推荐奖和最佳外观设计奖三项大奖。

由电车资源主办的新能源物流车挑战赛作为目前国内影响力最大的新能源物流车领域的赛事，具有非常高的专业水准和权威性，其测试成绩也被广大新能源物流车主机厂所采纳，为客户购车提供了重要的参考依据。

截至目前，挑战赛已经成功举办六届，得到众多业内权威专家和主机厂们的重视和认可，每一届赛事几乎都吸引了全国的主流车企以及市面上绝大多数车型参赛。毫不夸张的说，几乎每一款在路上跑的新能源物流车都曾在挑战赛上展现过自己的风采。参赛车型多，奖项却是固定的那几项，而北汽EV5是其中为数不多能在挑战赛中夺取多个奖项的车型之一。

北汽昌河作为北汽集团城市新能源物流车战略的重要主体，自北汽EV5研发初期开始，就依托于北汽集团在新能源领域的技术和资源优势。北汽EV5作为扛鼎之作，继承了北汽集团优质基因,具备工艺精湛、质检严苛、耐用性高等优势。更重要的是，这款车是市面上为数不多的正向开发车型，整个车身和底盘比很多同级车型更合适纯电动。

循环工况赛里的北汽EV5

现代社会里，即便物流车司机的收入不错，在大众的眼中仍然不是一份光鲜的职业，其很重要的一个原因就是绝大部分物流车的外观太过于保守且不好看。

但北汽EV5的存在就为司机和城市打开了一道全新的风景线，这款车的外观绝对算是新能源物流车里最“靓”的仔，拥有乘用车最流行的悬浮车顶，贯穿前脸的进气格栅和大灯组。更加年轻化的的外观和内饰，不仅让北汽EV5能够轻松拿下“最佳外观设计奖”，也让越来越多从事物流司机职业的年轻人有了一个外观满意、驾乘舒适的座驾。

正在驶入赛场的北汽EV5

外观只是一个敲门砖，想要获得来自官方权威的“组委会推荐奖”和由线上司机用户投票产生的“千里驹”两项实力大奖，单凭造型设计是不可能的，还要有足够的实力。在追求实力方面，北汽EV5花费了相当大的功夫和努力。

正在加速的北汽EV5

北汽EV5搭载32.3kWh和43kWh的磷酸铁锂电池，工况续航分别达到210km和270km。通过采用更为安全耐用的磷酸铁锂电池，让车辆的使用寿命更长，是目前市面上新能源物流车中的佼佼者。

电机方面，北汽EV5配备峰值功率为60kW、额定功率30kW的永磁同步电机，最大扭矩达220Nm，动力充沛，工作效率更胜一筹。

此外，北汽EV5整车采用北汽CVDP流程开发，确保整车开发、资源配置和过程控制达到最优状态，可靠性得到保障。

这些硬实力，让北汽EV5在比赛中对各项挑战都能游刃有余，轻松应对。

刚刚完成爬坡的北汽EV5

通过涉水的北汽EV5

北汽EV5有着4.5m³的货箱，货箱内部方方正正，空间利用率高。底盘、车身承载按照2.6吨的整备质量进行设计开发，满足车辆承载需求，其最大载质量高达1180kg。

唯有“高效率”，方得用户心。在提高效率，有效降本增效方面，更是北汽EV5的优势所在，北汽EV5快充40分钟可达80%电量，极大地提升了运营效率。

北汽EV5自上市开始就备受关注和肯定，通过积极参与国内多项物流车赛事，北汽EV5更是向广大物流客户充分展示了其卓越的产品性能。

当然，市场才是最终的赛场，得用户者得天下，面对不断变化的市场需求，北汽EV5也在不断优化自身来适应市场，路上逐渐增多的身影，就是北汽EV5市场接受度越来越高的表现，他已经成为诸多司机特别是年轻司机的购车首选。

在本次挑战赛中斩获“千里驹”、“组委会推荐奖”和“最佳外观设计奖”三项大奖，北汽EV5实至名归，是其强大产品力、市场力的客观反映，我们也期待在接下来的市场竞争中，北汽EV5能够创造更好的成绩。