新能源轻卡领域，有那么几家车企一直以优质的产品和良好的口碑，获得了市场的广泛认可，远程汽车就是其中一家。旗下主力吉利远程E200凭借出色续航和超大空间，以及优秀的行驶品质,在诸如深圳、成都等城市都有不错的销量。

9月25-27日，NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛将在四川大成都地区举行，这一次远程汽车将带着两款产品参赛，分别是纯电动轻卡远程星智H7E和增程式混合动力远程星智GLR厢式车。

远程星智H7E

今年七月，远程汽车推出了一款全新正向开发的新能源轻卡车型-远程星智H7E，从外观到内饰，再到安全配置，远程星智H7E都比传统的轻卡车型来得更为科技炫酷且实用。

从外观来看，远程星智H7E的前脸非常简约时尚，具有强烈的未来感，以白色为基础，熏黑的前挡玻璃搭配下方一条熏黑的中网，有一种星球大战中铠甲勇士的即视感，全系标配了LED大灯和日间行车灯，夜间视野更好。车头上方的一体式导流罩，高度、宽度都基本与货厢平行，增强了整车的整体感，也可以有效地降低风阻，提高实际续航能力。

尺寸方面，从工信部提供的数据来看，吉利远程星智整车尺寸为5995×1970,2150×3030,3130mm，货箱尺寸为4150×1920,2100×2000,2100，货箱容积为15.9-18.3m³。

电池方面，吉利远程星智采用两家电池厂提供的电池，分别为亿纬动力和宁德时代。参与本届赛事的远程星智H7E的货箱尺寸为4150*1920*2000mm，货箱容积为15.94m³，采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为89.12kWh，可核载1415kg货物。

电机方面，吉利远程星智H7E采用由苏州朗高电机有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司和菲仕绿能科技（北京）有限公司三家企业提供配套，其中菲仕绿能版对应电池版本为亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，其余两家企业对应电池版本为宁德时代提供的磷酸铁锂电池。三款电机均为永磁同步电机，峰值功率为120kW，额定功率为65kW，相对同级竞品来说，有一定优势。

在安全方面，远程星智H7E提供了强大的安全配置，例如：车道偏离、前碰撞预警、ABS、EBD、360度环影等安全配置一应俱全，时刻为司机师傅保驾护航。

远程星智GLR厢式车

除了纯电动轻卡远程星智H7E以外，吉利商用车还带来了一款增程式混合动力轻卡，也就是远程星智GLR厢式车。续航问题一直都在困扰着新能源汽车的推广，以目前的技术来说，纯电动轻卡足够完成城市配送的大部分需求，但对于长距离的行驶和城际配送来说，目前而言，可能增程式混合动力的产品更适合。针对于这样的情况，远程汽车早早就开始布局，推出了远程星智GLR厢式车，既能满足续航需求，又可以拥有不限行的绿牌。

从外观来看，相较于星智H7E的未来感与科技感，远程星智GLR厢式车更多的是霸气，采用多条幅式镀铬条的进气格栅，搭配三角犀利的大灯组设计，使得整车看起来像一个机甲战士，视觉冲击力强。大灯上方有两条LED光源，一条是日间行车灯，一条是转向灯。后视镜设计的也是比较敦厚，看起来就很结实。

挡风玻璃与进气格栅之间的空白处分别被“远程、LOGO、GLR”简单点缀，增加了车辆的识别度，使整个前脸看上去和谐美观，不突兀。

工信部提供的数据显示，远程星智GLR厢式车的整车尺寸为5995×2100,2200,2350,2150×2980,3080,3180,3280,2880,3380mm，货箱尺寸为4140×2050,2150,2300,2100×1900,2000,2100,2200,1800,2300 mm。

参与本届赛事的远程星智GLR厢式车采用由湖北亿纬动力有限公司提供的磷酸铁锂电池，电池电量为53.58kWh。电机则是由吉利商用车自家提供配套，峰值功率为100kW，额定功率为50kW，爬坡度大于等于20%。这样的配置即便是在纯电动轻卡当中也属于上等水平。

官方给出的数据显示，在电池满电，60L燃油箱满油的状况下，远程星智GLR厢式车总续航里程可达600公里。此外，远程星智GLR厢式车配有纯电开关，油、电模式任意切换，在市内行车或夜间行车时，可手动控制采用纯电驱动，有效降低能耗，且避免行车扰民问题。

浙江远程智通科技有限公司是吉利商用车集团的全资子公司。吉利商用车集团隶属于世界500强之一的吉利控股集团，旗下拥有远程、欧铃、汉马等全球知名商用车品牌，销售车型包含重卡、客车、轻卡、LCV等全系列商用车产品，可满足干线、城际、城配多场景的产品需求。

回顾上一届新能源物流车挑战赛，远程E200在比赛中的优异表现令人印象深刻，而这一次赛事，远程汽车带着旗下两款全新的主力车型参赛，必然会有更加精彩的表现。期待远程汽车将在本届挑战赛中带给我们更多的惊喜。