一辆辆纯电动新能源商用车陆续下线，标志着河南省第一个新能源商用车生产项目正式进入批量生产销售阶段。年初，德力汽车的动向引起不少业内人士注意。作为一家新势力车企，德力汽车不仅拥有智能化及自动化水平相当高的四大生产工艺，也是难得拥有双资质的造车企业。
就是这么一家“新势力”车企，迅速完成了市场布局。据悉，德力汽车这次将带来德帅V3L和V4出席2020中国新能源物流车绿色城配大会。其中，德帅V3L还将参加同期举办的2020中国新能源物流车挑战赛。
作为一家新势力车企，它的表现如何？
作为一家新势力车企，它的表现如何，相信是大家都十分感兴趣的话题。按照德力汽车的规划，在动力系统方面，德力汽车将形成纯电动、增程、氢燃料电池三大技术路线。目前，正在安阳地区进行的氢燃料示范运营项目，已经足以证明德力汽车的实力。据透露，德力汽车产品类型涵盖卡车类、微面类、皮卡及轻客。在物流方面，德力产品目前已经覆盖2.5T、3.5、4.5T、7.5T等多个产品类别。
产品终端，德力汽车的营销策略有别于传统车企。初期阶段，会以小批量的方式进行投放，同时邀请广大司机朋友进行实车体验。只有得到用户认可后，才会进行大批量投放。也就是说，每一辆德力汽车，不仅要经过传统严苛的开发、设计、制造等环节的层层把关，还经历用户的实际使用和认可的。或许，新势力品牌在“口碑”方面，短时间内还难以跟那些传统品牌相并论。但在制造水平和品质管控等关卡上，德力汽车力求为用户做到最好。
此外，作为一家新势力车企，德力汽车也有蕴含着众多“新势力”的创业基因。以用户为中心，围绕品牌、产品、研发、技术、品质、现代化等，德力汽车能够为客户提供的产品相当广泛，涵盖物流、客运、工程作业、环卫、救援等细分市场，未来还将有十余款车型陆续推出。
德帅V3L和V4，该怎么选？
回到这次挑战赛的话题，德帅V3L将代表德力汽车出战微卡组别比赛。对于V3系列，想必大家也并不陌生，事实上它的诞生至今还不到一年时间，也是目前德力汽车的主打车型。外表方面，拥有4825*1587*2450mm车身尺寸的德帅V3L，明显相较它普通V3要大上一个尺码。车身尺寸的增加主要来自于加长货厢部分，尺寸3050*1410*1570mm的加长版厢体较普通版增长770mm，货厢容积6.75立方米。
核心三电部分，德帅V3L配备41.16kWh高密度磷酸铁锂电池、55kW永磁同步电机，峰值扭矩为175Nm。经过官方测试，综合续航里程超过220km。
假如德帅V3L还不能够满足你，那不妨考虑一下德帅V4吧。外观部分，德帅V4的造型显然更沉稳内敛，“圆润”为主的设计线条，让人能够轻易地跟“棱角分明”的德帅V3进行区分。更重要的是，德帅V4提升了充电效率、承载性能、续航能力、安全性以及空间。
在德帅V4车上，标配有直流电快速充电和交流电标准充电的“双接口”，常温下快充约1小时。更高的承载力，这次它升级为坚固耐用的非承载式底盘结构，同时还提升货厢空间，货厢容积为5/6.75（加长版）m³。而大家最关心的电池方面，选用高能量密度锂电池，综合续航里程超过220km。
今年，德力汽车多款新车下线并陆续推出市场，使德力品牌在河南市场深入扎根，辐射全国及海外市场。随着挑战赛日程的临近，也让我们更加期待德力汽车的实力。
