在国六升级和城市道路限行大趋势下，新能源车无疑可一步到位解决该问题。
5月13日，四川江淮建厂五周年暨首台新能源轻卡发布仪式，在四川遂宁举行。当天，遂宁市市委书记邵革军，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初、副总经理佘才荣，四川江淮汽车有限公司总经理张作洋等相关领导，以及江淮经销商、行业客户代表、供应商代表、行业媒体代表，共同见证了这一重要时刻。
续航240公里 四川江淮发布首款纯电动轻卡
去年12月，四川江淮汽车有限公司（下简“四川江淮”）在工信部专家组审核中以第一等级顺利通过现场审核，这意味着四川江淮正式成为燃油汽车和新能源汽车双资质生产企业。
13日上午，一辆披挂红绸的白色帅铃i5新能源轻卡汽车从幕后缓缓驶向主席台。四川江淮首辆自主研发新能源轻卡正式下线。这意味着四川江淮正式具备新能源轻卡量产能力，满足市场需求的同时，也符合国家关于汽车排放的标准。从此，新能源轻卡的“研发、生产、销售”在四川江淮占据重要地位。
“今天，是四川江淮在近几年发展过程中取得的重大突破，也是推进产业结构转型升级的重大成果。坚定了江淮汽车做强做大商用车、大力发展新能源车的战略定位，有力的支撑了江淮汽车轻卡事业的发展。”安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初在发言中说道。
安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初
此次，四川江淮上市的这款新能源轻卡型号为帅铃i5，续航里程240公里；该车搭载国轩电池，类型为磷酸铁锂电池，储电量为96.77度；匹配的永磁同步电机和电控系统，均为苏州绿控；而该车的整车控制策略由江淮汽车自助研发。
记者了解到，新能源汽车的制造与传统汽车的制造在制造工艺与装备上有传承关系，新能源汽车采用了新的动力来源和驱动系统及其相应的控制系统，在制造上又与传统汽车在生产工艺与装备上存在着很大差异。以纯电动新能源汽车为例，电池系统的制造及其工艺与装备、电动机系统的制造及其工艺与装备、电控系统的制造及其工艺与装备等均为全新，新能源车型生产将革新传统汽车生产工艺和装备。
据介绍，2019年与传统汽车持续低迷不同，新能源汽车销量节节攀升。新能源汽车在国家近年来资金补贴和政策支持推广的作用下，市场认可度已达到较高水平。新能源汽车市场需求越来越大，江淮汽车新能源轻卡订单已源源不断。
产能持续提升 西南地区占有率升至16.8%
四川江淮位于四川省遂宁市安居区，是安徽江淮汽车集团股份有限公司的全资子公司，2014年开始投产运营，主要生产轻卡、中卡和工程车。五年来，四川江淮产能快速提升，产量从2015年的2626辆提升到2018年的26006辆；总产值从2015年的1.92亿元增长到2018年的20.7亿元，实现阶梯式发展。
四川江淮总装车间
“为了进一步加大市场拓展，四川江淮强化组织机构，成立营销公司，设有营销管理部、市场发展部、客户服务部及4条产品线6个大区。目前，西南地区的销售网络不断优化，市场空白区域有效填补，市场占有率由2016年13.9%提升至2018年16.8%。”安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣在发言中说道。
安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣
四川江淮从成立至今，坚持“做强做大商用车”的战略目标，践行江淮汽车集团公司“深耕西南，辐射东南亚”的战略定位，统筹规划，分别成立了汽车研究所和营销公司，从根本上实现“研、产、销”一体化模式。汽车研究所以市场为导向进行产品研发，如今新产品项目数已从当初10个增加至50个；对于2020年轻卡西南市场占有率达到30%的战略目标也在步步逼近。
五年来，四川江淮始终坚持“制造领先、规模领先、区位领先、技术领先，深耕西南，辐射东南亚”的战略定位，响应轻卡市场革新，充分了解客户需求，精耕细分市场，以“环保、节能、舒适、安全、科技、精致”为核心，适应性开发符合西南地区城市客户需求的区域性产品，更好的为西南地区客户提供更高品质的产品和更高效的服务，进而提升江淮品牌知名度，力争使燃油汽车和新能源汽车销售双向成为西南区域市场轻卡领先者。
