电动物流车市场近年发展不断升温，成为我国新能源汽车推广一个重要细分领域，巨大的市场需求及良好的发展前景，吸引着多家整车企业纷纷涉足这一领域。据统计，2017年4月份中国新能源纯电动物流专用车产量1762辆，同比增长296%，其中，陕西通家以1153台跃居行业第一，市场占有率达60%。

日前，电动汽车资源网获悉，陕西通家已赞助并出席6月1-2日由电动汽车资源网在重庆举办的“2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛”。

坚定做强细分市场 稳固行业领先地位 

今年以来，陕西通家凭借其在行业多年的经验、资源积累及大批订单的落地，与多领域供应商展开资源合作与共享，积极抢滩新能源汽车后市场，以“新能源+新金融”的模式对新能源汽车产业链金融进行全面创新，借此实现资金融通的效率最大化，以及产业资源配置的深度优化。到目前，陕西通家已与中通快递、中国中车、珠海银隆、北京国泰蓝天等企业签署合作协议，订单已达3万余台，新增渠道网络50余家。

据陕西通家董事长苏金河介绍，2017年将是陕西通家实现新能源汽车大发展的一年，也是陕西通家实现“新能源汽车梦”的重要时刻，在国内新能源汽车企业在技术升级后必然引起销售价位上升的背景下，陕西通家提前布局降成本，虽然从电牛1号到电牛2号，对研发平台做了很大调整，但是通过技术优化、技术升级、内部生产管理控制以及采购成本的控制等几个方面，把本应增加的成本反而降低了，从而形成了强大的市场竞争力，成为行业龙头，正是技术领先稳固陕西通家行业领先地位。 

在产品开发上，陕西通家以三电为平台技术布置基础，采用全新技术完全正向设计研发，打造了纯电动物流车专属平台陕西通家的每款纯电动物流车型都针对城市物流特点进行了专属化、轻量化、智能化、定制化、大空间等多项设计，使每款车型都能真正满足城市各层级物流运输的切实需求，为当下城市物流绿色通行高效运输提供了更多产品选择。

电动汽车资源网了解到，2017年，陕西通家将在电牛1号、电牛2号等精品车型的基础上，陆续推出冷链物流车、电牛3号、轻卡、中卡等物流车型，打通物流配送各环节，实现城市物流全覆盖。 

陕西通家负责人表示，“2017年将是陕西通家产品升级转型的一年，在电牛1号、电牛2号等主打车型的带动下，继续深耕纯电动物流车市场，将细分市场做大做强，向年销8万辆、行业第一的目标冲刺，力争做纯电动物流车行业龙头。”

绿色“搬运工”：电牛1号、电牛2号

2015年10月，陕西通家成功推出纯电动厢式城市物流车——电牛1号；2016年10月，陕西通家成功推出纯电动厢式城市物流车——电牛2号。

陕西通家电牛1号的长宽高分别为4030/1620/1900mm，轴距2700mm，座位数可选2个或4个。新车的整备质量为1325kg，比汽油微面要重很多，其最高承载能力约为680kg，满足市区范围内的货物承载运输。

动力方面，电牛1号采用后驱形式，交流异步电动机的最大功率与最大扭矩分别为28kW（38PS）/170Nm，额定功率与额定扭矩分别为15kW（20PS）/46Nm。

新车使用三元锂电池，电池容量为35.7kWh，快速充电6-8小时充满，最高续航里程210km，最高时速75km/h，最大爬坡度28%，足以满足城市物流的运输需求。

“电牛2号”采用U形虎面式仿生前脸设计，陕西通家的标志与进气格栅浑然一体，整体视觉圆润舒展，鸟翼式可折叠后视镜收放自如，黄金比例的锋利腰线一气呵成更显凌厉流畅。

动力方面，电牛2号搭载性能稳定的三元锂离子电池，采用交流异步电机，额定功率25KW，峰值功率达到40kW，动力性能更好，最高车速可达85km/h，最长续航可达260km。

电牛2号的电池特别配有电池热管理系统，基于温度对电池性能影响较大，针对北方冬季平均气温在零下十度地区，特别定制寒驱版车型，增加电池热管理系统，有效控制电池包温度，保证电池活性，防止冬天过冷性能衰减及不能充电。此外，电牛2号电池特别配有EPO紧急断电装置，电池包增加紧急断电开关，遇到紧急情况或维修整车其他电器时可人为切断高压电源，保护人车安全。（来源：电动汽车资源网）