全铝车身车架总重量 不超过126公斤
奥杰昨天展出的最小款电动物流车，载货量2立方米，全铝车身比传统钢车身轻35%。（记者袁艺 摄）
全铝车身车架只有两个成年男人的重量，满载的情况下充一次电最长可行驶200公里，落地均价不到10万元……在昨天开幕的第十七届上海国际汽车工业展览会上，总部位于苏州工业园区的奥杰汽车工业有限公司自主研发设计的城市纯电动物流车成了新能源馆的“明星”，展出的5款不同载货量的车型中有三款为首次发布。
现场最引人注目的是奥杰研发的全铝车身技术。记者看到，用航天铝材料打造的全铝车身车架总重量不超过126公斤，比传统钢车身轻了35%，一个成年人甚至可以用双手抬起来。而且，轻量化车身并非意味着安全性的降低，经过反复测算和试验，奥杰选定了在力学性能和成型性上表现最稳定的十多种原材料配比方案。那么轻量化的车身有何好处?记者了解到，轻量化技术主要可以改善纯电动车型的续航性能以及减少电池配备，目前奥杰设计的电动物流车满载的情况下充一次电最长可行驶200公里，且比燃油车的用车成本节省上万元。
奥杰自2007年起开始专注全铝轻量化车身技术研发，至今已累积了相关专利33项。据奥杰股份董事长宿佳敏介绍，现在市场上其他电动物流车多是在传统燃油车的基础上改造的，奥杰是将新材料与新能源结合研发出新车，多项技术均为全球独享，能比改造车节省20%的成本，落地均价尚不到10万元。
当天，奥杰共展出了载货量从2立方米到16立方米的5款城市纯电动物流车型，其中，LEV-4(封闭式物流车)、LEV-13(一体式轻卡物流车)等3款车为首次发布。新车型还具备诸多优点：如低地板、宽车身保证了最大程度的载货空间，自动切换电池只需2分钟，车内的人工智能平台可实现人、车、物之间的互联互通等。
作为研发设计方，当天新车发布会上，奥杰还与中车集团、申通快递签订了5000台纯电动物流车运用推广战略协议。
