据央广网报道，近期，有流言称：新能源汽车的辐射很强，长期开这类车会导致癌症。

　　对此，2023年12月“科学”流言榜给出解答：该说法没有科学依据。

　　新能源汽车确实有辐射，但其辐射量在安全范围内，国家对电磁辐射有严格的限值要求。

　　任何车辆在上市前都要进行“EMC测试”，即对电子产品在电磁场方面干扰大小和抗干扰能力的综合评定。

　　目前使用的国家标准磁场辐射安全标准限值定为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m，而新能源汽车前排磁场辐射一般为0.8-1.0μT，后排为0.3-0.5μT，车内各部分的电场辐射小于5V/m。

　　符合国家标准的正规测试，完全可以保证车上电子产品的电磁辐射水平在国家标准之内。

　　此外，此前还有说法称，新能源汽车比燃油车更容易起火燃烧。

　　而该说法也明显站不住脚，科普中国也曾对此做过解释：这一说法不实，新能源汽车发生起火事故的概率并不比燃油车高。

　　根据新能源汽车国家大数据联盟监测与管理平台的数据显示，2019年，新能源汽车起火概率是0.0049%，2020年至今起火概率下降为0.0026%。

　　而根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车年火灾事故率约为0.01%-0.02%，新能源汽车起火率更低。

　　此外，随着电池制造技术的成熟和整车制造水平的提升，新能源汽车自燃的概率也在逐年降低。