1.小马智行、三一重卡、中国外运将建立智能重卡车队，首批车辆已下线

11月1日，从小马智行获悉，小马智行、中国外运、三一集团成立三方战略联盟，将共同打造“技术+车辆+场景”的智慧物流。

小马智行是自动驾驶技术公司，三一集团旗下的三一重卡生产重型卡车，中国外运是大型物流企业。此前，小马智行已与三一重卡成立合资公司一骥智卡，与中国外运成立了合资公司青骓物流。

此次三方的合作，将建立以智能重卡为主要运力的车队，提供智慧物流解决方案。

11月1日，一骥智卡生产的智能重卡首批车辆下线，交付于青骓物流，首批交付规模为30辆。据了解，未来三年内，青骓物流将向一骥智卡采购500辆智卡。

来源：界面新闻

2.据悉特斯拉计划在2023年底开始量产Cybertruck

11月1日报道，特斯拉计划在2023年底开始大规模生产其电动皮卡Cybertruck，比CEO马斯克2019年公布的最初目标晚两年。

特斯拉上个月表示，正在为得州奥斯汀工厂生产新车型做准备，“早期生产”将于2023年年中开始。Cybertruck将在明年下半年逐步实现满负荷生产，这意味着要到2024年初才能实现新车型的完整季度生产并记录收入。预计有数十万潜在买家花费100美元预订了Cybertruck，这也意味着他们还要再等一年。

来源：财联社

3.九部门：加强重卡换电等领域的关键技术标准

电车资源获悉，10月31日，市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部等九部门联合印发《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》。其中，《方案》明确交通运输低碳发展重点标准。

电动汽车及充电设施。完善电动汽车整车、关键系统部件等标准。制定电动汽车能量消耗量限值、能耗测试方法标准。制修订动 力蓄电池循环寿命、电性能、传导充电安全、综合利用等标准。加强充电设备安全、车辆到电网（V2G）、大功率直流充电、无线充电 互操作、共享换电、重卡换电等领域的关键技术标准。加强新能源汽车和储供能设施计量测试技术研究与应用。

民航。研究制修订航空燃料可持续认证、机场新能源车辆及充电设施等标准。

燃料电池。开展质子交换膜燃料电池及关键零部件标准制修订。

来源：电车资源

4.两部门就开展智能网联汽车准入和上路通行试点公开征求意见

11月2日，工信部会同公安部组织起草《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，现公开征求社会各界意见。试点内容：在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。本通知中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。

来源：财联社

5.9月全球电动汽车电池装车榜：宁德时代第一 LG反超比亚迪

全球资讯机构SNE Research 11月1日公布了2022年1-9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3 GWh，同比增长75.2%。就9月单月来看，全球电动汽车电池装车总量为54.7 GWh，同比增长61.2%。中国企业宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一。此前8月，比亚迪的电池装车量曾一度超过了韩国LG新能源，位居全球第二，但9月，LG新能源的电池装车量为8.8GWh，重新回归第二，比亚迪的动力电池装车量为7.3 GWh，退居第三。

来源：财联社

6.蔚来回应整车工厂生产暂停：消息属实 确实影响了10月份的生产和交付进度

11月2日，近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车相关负责人回应此事表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。另有接近蔚来的人士表示，蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。

来源：财联社

7.德赛电池：投资16亿元建设的4GWh产能 力争在2023年一季度正式投产运营

11月1日，据新浪财经报道，德赛电池储能电芯业务总规划产能20GWh，其中一期投资16亿元建设的4GWh产能力争在2023年一季度正式投产运营。目前公司正在开展项目一期的土建工作，期望在年底前能够开始装修并着手生产设备的进场安装。中试车间已于9月中旬正式投产，公司希望在年底前能将样品送客户处验证。

公司前三季度汇兑收益约6000万元，其中三季度汇兑收益约3000万元。

来源：财经网

8.宁德时代：公司及其管理层在田惠宇案件调查之前对此信息毫不知情也毫无关联

11月2日，宁德时代在互动平台表示，招银国际曾作为机构投资人之一参与了宁德时代在上市前的两轮市场化股权融资。在招银国际参与宁德时代投资的整个过程中由其专业投资团队负责，招银投资主体对本公司陈述的资金来源均为招银自有及其管理资管资金，从未提及田惠宇个人是否有通过招银国际控制的投资主体间接参与了对宁德时代的投资，宁德时代及其管理层在田惠宇案件调查之前对此信息毫不知情也毫无关联，目前也不了解田惠宇个人与招银国际对本公司投资主体之间是否有交易关系的具体细节情况。

来源：财联社

9.孚能科技年产30GWh新能源电池项目开工

11月1日，孚能科技赣州新基地，年产30GWh 新能源电池项目正式开工，位于江西省赣州市新能源科技城，总体规划建筑面积约44万平米，规划生产SPS大软包及新能源电池。

孚能科技作为江西省首家科创板上市企业，凭借领先的技术实力和硬核的产品性能，已发展成为全球领先的软包动力及储能电池企业。

来源：北极星储能网

10.宁德时代增持志存锂业 志存锂业增资至8153万

天眼查App显示，11月1日，志存锂业集团有限公司发生工商变更，注册资本由约6743万人民币增至约8153万人民币，多位股东持股比例也发生变化，其中宁德时代新能源科技股份有限公司持有股份由7.6%增至23.58%。志存锂业集团有限公司成立于2021年8月，法定代表人为南东东，经营范围包括基础化学原料制造，化工产品生产、销售，有色金属合金制造、销售，矿物洗选加工，新材料技术研发等。

来源：财联社