3月26日，第八届中国电动汽车百人会（2022）高层论坛召开，与会专家、企业代表围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”展开深入探讨。工业和信息化部副部长辛国斌指出我国新能源汽车产业发展仍将处于重要的战略机遇期，但也要看到，进入新阶段，攻坚突破的困难和复杂程度都在增大，一些新情况、新问题需要着力解决。

供给质量方面，新能源汽车在质量安全、低温适应性等方面还存在一些不足。电动化与智能化、网联化的融合发展还需要持续深化。

支撑条件方面，规模化发展所需的关键原材料和零部件供应能力，充换电服务保障能力有待提升。当前的动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。

稳定运行方面，全球疫情仍在持续，单边主义、贸易保护主义抬头，汽车芯片供应仍然趋紧，如何更好保持供应链畅通，如何优化产业链布局，需要全行业认真研究。同时，碳达峰、碳中和战略对产业发展提出了新要求，汽车涉及上下游产业众多，必须统筹兼顾，系统推进，提升全链条全周期绿色低碳水平。

作为行业主管部门，工业和信息化部将坚持稳中求进工作总基调，按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的要求，充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，进一步创新思路，完善措施，推动产业发展乘风破浪、行稳致远。

一是加强系统研究，完善支持政策体系，加强对产业发展新阶段面临问题的系统研究，及时提出政策、举措、建议，修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求，组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图，加强与国际碳排放和碳足迹管理政策的协调，为行业企业提供指导，配合相关部门研究新能源汽车购置税优惠等支持政策。

二是深化融合创新，加快智能化、网联化发展，加强制造业创新中心建设，发挥龙头企业作用，促进大中小企业融通创新，加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进车路网云图一体化发展，加快新型信息网联化道路基础设施建设，拓展智能网联汽车多场景示范应用。

三是保障稳定运行，加大推广应用力度，继续做好汽车芯片保供，从严抓好疫情防控工作，努力保障关键零部件生产供应。深入推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，开展新能源汽车下乡活动，协同推进充电基础设施建设，着力破解小区高速公路充电难问题。

四是健全法规标准，提升质量安全水平，加强功能安全、数据安全、网络安全监管，稳妥推进智能网联汽车准入试点，开展软件升级备案管理，持续完善质量安全标准，发布实施《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，让消费者更喜欢买，更放心用。

五是强化支撑能力，优化产业发展环境，适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共同发展，推动关键原材料价格回归理性。加快制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。同时针对当前产业发展情况，进一步加强统筹布局，坚决遏制盲目投资，重复建设。