4月11日，据了解，自2010年来，梅赛德斯-奔驰已经累计生产了超过25000辆电动货车，实现了一个里程碑。

　　梅赛德斯-奔驰目前的电动货车阵容包括三款车型——梅赛德斯-奔驰eVito（中型厢式货车和乘用旅行车版）、梅赛德斯-奔驰eSprinter（大型厢式货车）和梅赛德斯-奔驰EQV 300（乘用车）。其中，eVito于2017年进入市场，eSprinter于2019年进入市场，而EQV于2020年进入市场。

　　奔驰下一步计划是在2022年推出全新的小型货车：梅赛德斯-奔驰eCitan和梅赛德斯-奔驰EQT（均与全新的雷诺Kangoo Van E-TECH Electric和日产Townstar密切相关）。EQT最初将提供5座版，随后将在2023年推出7座版本。

　　这将使梅赛德斯奔驰整个商用车阵容实现电气化，因为所有车型都将配备电池电动版本。奔驰官方称，到本世纪末，该公司将准备好“在市场条件允许的情况下”实现全电动化。

　　梅赛德斯-奔驰货车负责人Mathias Geisen说：“我们有一个明确的目标，我们想长期成为电动货车领域的领先制造商！为此我们有一个很好的起点——在2021年底，我们再次成为欧洲中型和大型电动货车的市场领导者。我们已经明确调整了我们的战略，以进一步扩大这一地位。今年，我们将通过eCitan以及未来的EQT，完善我们的产品系列，在所有细分市场提供电动货车。”

　　梅赛德斯-奔驰计划明年推出下一代eSprinter车型，并于2023年下半年在美国南卡罗来纳州查尔斯顿开始生产。此外，该版本将在德国杜塞尔多夫和路德维希费尔德生产。“梅赛德斯-奔驰在下一代eSprinter上投资了约3.5亿欧元，其中约1.5亿欧元将用于调整三个工厂的生产。”