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又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件

  • 2020-05-11 12:23
  • 来源:电车资源

摘要:11天内接连发生6起新能源汽车起火事故,新能源汽车的安全问题再一次的被推向舆论的高潮。新能源汽车的产品质量如何保证?消费者的安全和权益如何保障?

11天内接连发生6起新能源汽车起火事故,新能源汽车的安全问题再一次的被推向舆论的高潮。新能源汽车的产品质量如何保证?消费者的安全和权益如何保障?

理想ONE起火

5月8日上午,理想ONE在湖南长沙某街道正常行驶过程中发生自燃,据车主透露:这辆新能源车刚提7天,才上的临时牌照,幸好自己当了5年消防兵,事故发生时,车辆有两声爆炸声,用了三个灭火器灭火,但效果不明显,后来事故地点附近的保安帮接了水枪,最后用水枪喷水才把火熄灭。

又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件

理想汽车随即发布声明表示,2020年5月8日11点30分左右,湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测,有后续调查结果会及时发布。

又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件

同日下午,广东东莞塘厦镇田心社区一充电站内的一辆面包车在充电时起火,火灾现场还不时传出爆炸声,火势极为迅猛,现场浓烟滚滚,周围正在充电的车也受到殃及。幸运的是,此次起火未造成人员伤亡。

又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件

 近段时间,新能源汽车着火事件接二连三发生,较早的一起是4月28日发生在深圳塘尾的事故。据悉,事故车辆是在充电完成11分钟后,引擎盖部位开始冒烟,充电站管理员和现场两位司机随即使用充电站灭火器灭火,但是火势发展迅猛,最后于凌晨3点左右在消防人员的施救下被扑灭,事故共导致5辆新能源汽车被烧毁,4台充电桩报废,所幸的是没有人员伤亡。

又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件

本以为在这次惨重的教训下此类事件应该告一段落了,没曾想进入5月事故发生的更为频繁。

5月4日

浙江省杭州市江干区九堡街道客运中心发生一起自燃事故。据了解,自燃的新能源面包车采购于2019年年底,使用还不到半年,行驶过程中突然冒烟,司机下车后就开始燃烧,火势迅猛并伴随着滚滚浓烟,还时不时传出一声声燃烧爆炸的巨响,最后经过消防的施救,才扑灭了大火。没有造成人员伤亡。

又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件 

5月6日

在新疆阿克苏市上海路金州万象城小区内,一位电动车车主在发动车时发现前引擎盖起火,随后便下车取灭火器没有成功,后来报警之后才由消防扑灭,由于火势过猛,车辆被烧的只剩下铁架,无人员伤亡。

又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件

 5月7日

5月7日杭州一辆新能源车撞上栏杆后发生自燃,车内两名人员被送往医院,最后由消防人员扑灭。经过猛烈燃烧后,车辆只剩下空架,车辆具体故障不明。

又起火了?11天内竟发生6起电动汽车起火事件

自燃事故发生的原因

在短短11天内便发生6起新能源车自燃的事故,5月7日甚至有两名人员受伤被送往医院,对于事故发生的原因,截至目前得到的回复多是:电池系统没问题,原因不明,事故正在调查中。

一般情况来说,车辆在行驶状态起火的原因比较复杂,充电时发生火灾的情况则更为容易使用户产生错觉——充电时更为容易着火?然而事实真是这样吗?

在统计的6起事故中,有3辆车处于驾驶状态,有1辆车处于充电状态,有1辆车处于静止状态,有1辆车遭受碰撞。根据2019年8月,新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》结果显示,行驶过程与静止状态的车辆自燃比例较高,而充电状态时车辆自燃比例较低(注:比例基于已查明起火原因的车辆)。因此充电时更容易起火说法是不够合理的。

从目前已知的信息来看,深圳塘尾事故车辆的电池和充电桩都是正常的,湖南长沙理想ONE的动力电池系统也是正常的,而事故发生的具体原因仍在调查中。

事故各方的权益如何保障?

车辆自燃事故可能涉及包含充电站、充电桩、自燃车辆的车主以及其他被引燃车辆的车主在内的权益。

在4月28日深圳塘尾充电起火事件中,因为塘尾充电站提前为充电站和充电桩购买了保险,因此塘尾充电站和充电桩的损失可以获得相应赔偿。

按以往的经验,被引燃的车辆大都是按照传统燃油车进行理赔。但是自燃车辆想要获得理赔就显得尤为麻烦了,因为新能源汽车作为一种新的技术,可能会存在动力电池系统缺陷、电池材料不过关、电池使用不当等问题,而这些便会严重影响事故责任的判定,如果遇到无法鉴定结果的情况会导致举证困难、责任无法判定,导致索赔困难。

如何避免自燃事故的发生?

每一次汽车事故的发生都牵着人心,尤其是看着火势在几分钟内迅速爆发,内心充满了恐惧与无助,不断发生的自燃事故向人们敲响了警钟。

而作为自燃事故可能涉及的各方群体,应该尽可能的避免事故的发生。首先,充电站应该购置齐全的保险业务,定期对充电桩进行检查与维修,在场站内配备较为充足的灭火器、灭火沙等设备,对场站管理人员进行应急救援的培训。

其次,新能源车企必须将车辆接入新能源汽车国家监管平台。数据显示,国家监管平台对新能源汽车自燃事故可以起到很好的预警提醒作用;此外新能源车企还要提高产品质量,理性对待动力电池的能量密度,在企业内部建立电池安全测试的规范和标准。

最后,新能源车主平时要定期对电池进行养护;学会科学充电,充电时一定要把充电线和车辆紧紧地贴住,不滥用充电插头;尽可能的避免碰撞;雨天或者台风天尽量避开积水过深的道路;车主不要随意随意改装电路,不然有可能拿不到理赔;适当让车辆休息,使电池降一降温;充电时不要在车上休息或在充电桩附近吸烟。

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