近日，一年一度的全国“两会”再次拉开了帷幕，人大代表、政协委员们也纷纷借此机会就我国社会面临的各类问题纷纷建言献策。货车司机，这个数量庞大的群体面临的现状也是参会委员们关注的焦点。

全国政协委员、全国总工会党组成员李守镇在本次会议提案中围绕“如何改善货车司机从业环境，提升货车司机获得感”的主题发表了意见。李守镇委员用一系列精准的数字剖析了我国货运行业的基本情况，直击货运司机从业过程中的艰难困苦并提出了自己的看法：

第一，要继续推进货车司机加入工会工作。通过多种有效方式把货车司机吸引过来、组织起来、稳固下来。目前来说，货车司机绝大多数都是个体经营户，促进加入工会工作刻不容缓。

第二，加快推进行业转型升级。具体包括抓紧制定非标准化和老旧车型的退出激励机制，进一步完善车辆标准，大力推进货运车型标准化和清洁化。推动制定和完善“互联网+”货运平台的相关管理办法，严肃查处针对“互联网+”货运平台的不正当竞争行为，维护良好的市场秩序。

第三，改善货车司机从业环境，进一步扩大高速公路分时段差异化收费的实施区域。探索推进区域性超载超限标准的统一，规范联合执法程序，清理不合理收费，避免重复罚款。在货车司机活动频繁的区域深入推进“司机之家”建设，为货车司机们提供更舒适经济的休息服务和安全的环境等。

第四，加强货车司机的健康安全防护。加大智能穿戴设备在道路运输场景的推广应用力度，实时监控货车司机状态，严禁疲劳驾驶。借助互联网、大数据等先进技术信息，降低供需双方的信息不对称，保证和增加货车司机的休息时间。此外，工会还应以减免、补助等方式鼓励货车司机定期进行体检，并积极宣传有关慢性病的预防知识。

第五，加大正面宣传力度。以往货车司机给人留下了事故、违章、污染等负面形象，而货车司机吃苦耐劳、团结互助等优秀品质却被人们忽视。应加强货车司机的正面报道，提升货车司机的行业归属感和职业荣誉感。邀请媒体跟车采访、实地采访，真实展现货车司机的工作情况，推动社会公众更加了解和关爱货车司机。

李守镇委员针对货车司机的提案可谓深入透彻、干货满满，句句直戳货运司机的尴尬处境，令不少从事货运行业的人士惊喜不已。

事实上，国家相关部门近年来一直在推动改善货车司机的从业环境，从“司机之家”的开展建设到近日“最美货车司机”的评选无不体现了国家对货车司机兄弟的重视。当然，要想彻底改善现阶段的货运环境还有很长的路要走，我们相信在全社会的共同努力下，货运行业的“春天”一定会到来。