新能源汽车已经越来越普及，但很都人其实并不明白纯电动车、插电式混合动力、油电混合动力等等类型的新能源车都代表着什么。
而且新能源车往往比燃油版贵了好几万，但是很多人为了省油愿意多掏这些钱出来。那么这几万的差价和节省的油钱，要多久才能达到平衡呢？今天我们就来聊聊，哪种新能源车适合你，而你真的需要一台新能源吗？
我们先来看看常见的集中新能源车型分类。
电池动力汽车（BEV）
代表车型：特斯拉、北汽EV系列
我们常说的纯电动车，是指只有电池配合电动机提供动力，而不需要其他燃料的车型，这类车型可以实现真正的零排放，并且行驶安静、提速极快。
纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。但这类车型只能依靠电池提供能量，所以续航里程是制约其普及的瓶颈，而充电不便和高昂的售价也让很多人望而却步。这种新能源车型比较适合城区短途行驶、有充电条件，并且预算充足的人。
油电混合动力汽车（HEV）
代表车型：丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动版
油电混合动力汽车又叫不插电混动，一般指由燃油发动机和电动机提供动力的车型。这种车型一般电池容量较小，也不需要充电，电池的电量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。
相比纯电动车型，油电混合动力汽车就方便多了，也不用担心续航。依靠电机的辅助，配合燃油发动机，在起步和加速过程中的整体效率得到提升，从而降低油耗。但这种动力模式只适合城市的低速行驶，在高速上电机几乎不介入工作，主要还是依靠燃油发动机，所以如果你常走高速或快速环线，买油电混合动力并不划算。
插电式混合动力汽车（PHEV）
代表车型：比亚迪唐/宋DM
顾名思义，插电式混合动力相比油电混合动力最大的区别是车载动力电池可以通过插座进行充电。它的动力仍然由燃油发动机和电动机提供。
插电式混合动力的优点在于，在电量充足时，可以用纯电动方式行驶，节能减排还降低用车成本。在电量不足充电不便时，可以依靠燃油行驶。但如果长途行驶的话，一旦电池没电，就不再省油了，所以它更适合用来城市通勤使用。
说完了三种混动方式，你应该对自己适合哪种混动模式有了初步的概念。但是新能源混动车到底值不值得买？是不是真的省钱呢？我们来算算。
我们一下相近配置的卡罗拉和卡罗拉双擎为例，在配置相差不多的情况下，卡罗拉双擎版的优惠后裸车价比1.2T燃油版贵了2.7万元，再算上双擎多出的购置税、保险等支出，最终购车款卡罗拉双擎就要比汽油版多花2.9万元。
那么省下的油钱能不能抵消这比差价呢？按照统计的平均油耗，燃油版7.5L/100km，双擎版4.7L/100km，每升油6.5元来计算，每天上下班单程通勤15公里，往返30公里，用车10年后行驶约11万公里，两车的油费差价为2万元，并没有车辆差价多。
除非你每天往返通勤距离在50KM，或经常长途出游，才能将剩下的油钱和购买混动车型的差价抹平，否则是得不偿失的。而且我们是以行驶10年的时间来计算的，很多人并不会10年不换车的吧？
综合来看，新能源车型确实在性能、环保、节能上有它的优势，如果你不是为了得到一个车牌，或者就是不差钱想体验新事物，那么新能源还不错。但对于通勤代步的普通人来说，新能源、混动车还没有那么完美
