欧洲媒体于近日曝光了一组宝马iNEXT纯电动SUV测试车谍照，该车与X5尺寸相当。而此前宝马曾表示计划到2025年旗下车型将全部推出纯电动或插电式混合动力版本，参考宝马现有i系列车型命名形式（i+阿拉伯数字），该车2021年量产后或命名为“iX5”。而宝马集团董事长科鲁格此前也表示宝马已完成i1至i9、iX1至iX9的商标注册。
此外，2018年10月份宝马集团提升华晨宝马股比期间，当事另一方华晨中国发布了一份公告，里面提及“预计于2022年，对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产”（已知的iX3在2020年就会国产）。这款即将国产的BEV车型或为iNext概念车的量产版即iX5。
对于这款续航高达700km、0-100km/h加速4s的纯电动SUV，宝马官方给出了“这是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技”的定义。“iNEXT项目是宝马集团未来发展的基石，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。”宝马集团董事长科鲁格曾表示。
显然，在宝马看来，iX5是一款“划时代”的纯电动车型。据外媒报道，BMW iX5基于一个可兼容ICE（内燃机汽车）、EV（纯电动汽车）车型的平台打造（此前北京车展亮相的iX3概念车非全新平台）。宝马两大竞争对手奔驰、奥迪此前也已明确开发全新电动车平台事宜，奔驰开发EVA平台，奥迪则共享大众集团MEB平台以及自家与保时捷合作开发的PPE平台。
动力参数方面，此前宝马表示，iX5最大续航里程将达到700km，这将大幅领先奔驰EQC、奥迪e-tron的450-500km的续航表现。动力方面，iX5将采用后置电机布局，电池组则平铺在底架上，而高功率版更还将搭载一组前置电动机。
从产品定位看，目前奔驰、奥迪方面还未公布具体的纯电动中大型SUV，2021年iX5量产版推出后将与特斯拉Model X产生竞争关系。从宝马此前公布的超长续航参数、百公里加速性能、高级别自动驾驶技术等方面看，宝马iX5无疑充满了竞争力，而自带的BMW品牌光环也将让其在与特斯拉的竞争中占据优势。
