近日网上车市从大众进口汽车官方获悉，大众途锐PHEV版车型将于明年正式上市。动力方面新车将搭载与奥迪Q7相同的2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，纯电模式下续航里程或将超56km，油耗或将低于2.4L。
因大众途锐PHEV版与奥迪Q7插混版使用相同的动力总成，参考奥迪Q7与其插混版的价格差异后发现，其插混版车型较燃油版高出7万元，据此预计大众途锐PHEV版本的售价较燃油版的价格差距相当，价格区间将在70万元左右。但即便如此，途锐PHEV售价也比Q7低10万元以上。
动力方面，大众途锐PHEV版将与奥迪Q7搭载相同的2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm；电动机最大功率为94kW，电动机峰值扭矩为350Nm。与同级别竞争对手相比，虽发动机动力略逊一筹，但电动机动力优势明显（沃尔沃XC90电动机数据为单电机数据）。
除此之外，因大众途锐PHEV版在车身尺寸上小于奥迪Q7插混版，整备质量也轻于奥迪Q7插混版。据此推测，在使用相同动力总成的情况下，大众途锐PHEV版的油耗将会更优，参考奥迪Q7插混版的油耗情况，预计途锐PHEV版的油耗或将低于2.4L。
车身尺寸方面，大众途锐PHEV版与其燃油版保持一致，长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距为2899mm，与同级别竞争对手基本持平，但高度上的略微优势或能一定程度上减小风阻的压力。
外观方面，大众途锐PHEV版预计与其燃油版保持一致，前脸配备横幅式进气格栅，并与两侧矩阵式LED头灯组相连，灯组内部集成128颗LED发光单元，每个单元均可独立点亮。车身侧面腰线由前翼子板延伸至车尾，轮毂规格提供19/20/21英寸三种可选。车尾造型较为圆润，尾灯组内部集成块状LED灯带，点亮后效果独特，排气为双边共两出式布局。
