2018年，多数自主品牌的电动汽车都将迎来了更新换代，而除了这些自主品牌外，也有很多合资品牌箭在弦上，准备在今年亮相自家产品。这样的局面为消费者提供了更多可选的余地，今天就为大家带来已经确定在2018年上市的电动汽车，这些重磅车型可谓是消费者的首选。
广汽丰田ix4 6月发布
广汽丰田纯电动SUV或将命名为ix4。新车定位纯电动紧凑级SUV，其搭载一台132kW的电动机。整车造型与此前亮相的E Concept概念车较为相似，前格栅加入了蓝色饰条装饰，下方的L形日间行车灯颇具新意。此外新车还提供不同造型的前大灯,前雾灯,以及不同造型的前格栅供选。
动力方面，新车将搭载代号为TZ220XSA5H01的电动机，其最大功率为132kW。新车的最大时速为156km/h。
奇瑞瑞虎3xe 2月26日正式预售
奇瑞纯电动SUV瑞虎3xe将于2018年2月26日正式开启预售，新车补贴后起售价或为12.5万元。
外观方面，新车沿用家族式六边形前脸，全新“life in motion”的设计语言，使得整车的视觉效果更为时尚。同时，由于该车作为新能源SUV，将区别于汽油版车型，在前格栅、车标以及前大灯等位置配以蓝色涂装修饰，以彰显其与众不同的定位。
内饰方面，全新瑞虎3xe采用了黑色内饰并添加蓝色元素加以点缀，使整车内部看起来更具有活力。中控设计地较为简洁，仪表盘沿用了现款瑞虎3X的组合式仪表盘，并配以三辐式多功能方向盘和多媒体系统又让整车科技感十足。原先换挡的传统挡把，改为了旋钮式设计。
动力方面，瑞虎3xe或将与艾瑞泽5e车型共享动力，搭载一台代号为2103AAV的电机，最大输出功率为90kW，最大扭矩276Nm，快充半小时达到80%电量，并计划推出351km和260km两种最大续航里程版本的车型，满足不同类型的消费者进行选择。
腾势500 补贴后预售价29.98万元-32.98万元
新款腾势被命名为腾势500，补贴后预售价29.98万元-32.98万元。腾势500相比现款腾势400更为运动，续航里程方面也有大幅提升。
新车舍弃了老款车型的中网格栅，配合虎眼灵感设计LED头灯，整体感官更加流畅、鲜明，新车前保险杠也随之重塑，并取消了部分镀铬装饰。显然，腾势500的外观回归了纯电动汽车无格栅化的特点，将消费者的思绪拉回到了腾势概念车的造型。
与现款腾势400的四幅式方向盘不同，腾势500全新换装了双幅式双幅式真皮运动方向盘，在方向盘内沿的二点、十点位置采用起伏造型，增强了驾驶时的握感，下方的切角设计，视觉效果更加运动，手感更佳。
新款腾势500预售价为29.98万元-32.98万元，续航方面，在综合工况下续航里程将提升至451公里，最远续航将超过500公里。
帝豪EV450 预计3月上市
帝豪EV450基本沿用了现款帝豪EV300的造型设计，但在细节方面有所改动。车辆综合路况的续航里程超过400km，并预计将于2018年3月上市。
外观方面，帝豪EV450基本沿用了现款车型的造型设计，但细节部分得到提升。车辆的进气格栅采用了封闭式造型，更能突出电动车的身份，轮圈造型也与现款车型完全不同。
相比现款车型，帝豪EV450采用了最新的家族式设计语言。全新样式的三幅式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮充分营造出新能源汽车的科技感。除此之外，中控台的镀铬装饰以及靛蓝皮质装饰，令整车平添了一种时尚和豪华氛围。
续航方便，帝豪EV450的综合工况下的续航里程超过400公里，在80km/h等速状态下，续航里程超过450公里，相较于之前的产品有明显提升。新车预计将于2018年3月正式上市。
总结：虽然已经确认在2018年将上市的电动车产品并不太多，但不可否认的是，电动以及混动车型的开发已经成为各大品牌的趋势，而国内电动汽车市场也不再会是自主品牌凭借国家补贴一手遮天了，因为越来越多的合资品牌将加入这个战场，而这对消费者来说将是一件好事。
