严冬已到，恶劣天气频发，路面湿滑的情况明显增多。因此，我们经常能听到车辆失控的事故新闻。为了使车辆在这种季节起步更平稳，以及提升在雪地或泥泞路面行驶稳定性，宝马即将为旗下车型配备改良版本的牵引力控制系统。根据官方公布的消息，这套系统将先搭载在i3s上与消费者见面。

冬季路面糟糕的情况相比其他季节明显增多，对于达到峰值扭矩速度明显快于传统内燃机车的纯电动车与他们的驾驶员挑战更大。因此，宝马同供应商一道，针对现有牵引力控制系统进行优化。改良版本将在动力输出阶段即进行检测、控制，相比监控车轮转动速度和方向盘转向角的老版本而言，改良版本反应速度大约提升了50倍。

同时，针对越来越多的纯电动车型，宝马工程师考虑其底盘特性进行了更有针对性的优化，其中包含了能量回收系统，这有利于帮助纯电动车型提升续航里程，某种程度上说有利于缓解用户的里程焦虑。根据宝马官方公布的消息，这套改良版本的牵引力控制系统将率先搭载在i3s上与消费者见面。

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