据外媒报道, 致力于清洁能源交通解决方案的13家环保机构向美国邮政(USPS)发了一封信函,敦促其为下一代运输车辆(NGDV)选定插电式混动车型。USPS车队每年的行驶里程超过13亿英里,每年燃料消耗量达到1.8亿汽油加仑当量(gasoline gallon equivalents,GGE)。

据环保机构表示,USPS正在考虑将旗下五分之二的NGDV车辆转换成插电式混动车型,并于2018年年初公布这批车辆的供应商。USPS计划从2020年第一季度开始部署这批车辆。若选定电动车型后,USPS车队将成为全球最大的电动车队。USPS在美国及其业务涵盖范围内运营着20多万辆车,其中近16.3万辆汽车是轻型载运车辆(CRVs),于1987年至2001年购置。该车型为后轮驱动的内燃机车,采用铝制车身结构设计,额定载重量约为1400磅。

这些车辆已临近其设计使用寿命的终结时间,USPS计划在未来几年内淘汰这类车辆,转而采用NGDV车辆。USPS于2015年1月发布信息邀请书(RFI),开始公开NGDV采购项目。2016年USPS与6家主要供应商签订了合同,上述供应商总共将为其生产50辆样车。USPS表示,近半数样车将配备混合技术并搭载新技术,包括:可替代燃料性能(alternative fuel capabilities)。

USPS于今年9月18日-24日收到了NGDV样车,随后在10月2日-8日由邮递员对此批车辆进行实地路测。在经过为期三周的测试后,这批车俩将在未来6个月内投入使用,它们将用于邮件递送服务。此次测试重点关注样车的舒适性、可用性、功能性、功效设计、性能及运营等各个方面。此外,车辆的耐用性、零部件和燃油经济性测试将由第三方实验室的工程师来完成。

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