根据长安汽车新能源十年规划，到2025年会推出34款不同类型的产品，涵盖轿车、SUV以及MPV等车型。目前长安仅推出一款纯电动车——逸动EV。长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院常务副院长谭本宏向网通社表示：“长安目前掌握混合动力路线不止一种，有两驱有四驱，PHEV插电式产品预计2017年推出。”在北京车展上，展出了长安CS75 PHEV四驱系统，明年上市的PHEV插电式产品有望是CS75插电混动车型，百公里油耗仅为1.9升。

对于长安汽车在新能源领域的发展，谭本宏表示：“企业和企业之间的合作，相互资源的共享和利用，这是加速新品推出重要的一点。”长安与科力远、云内动力及吉利合作后打造混合动力平台，在降低单位生产成本、研发成本，同时提高产品竞争力。长安CS75 PHEV有望成为这一平台打造的首款车型。

本次北京车展上，长安汽车展出了CS75 PHEV四驱系统。这一动力系统由一台发动机与两台电动机组成。发动机预计采用CS35车型1.5T的动力引擎。与传统前置前驱相比，在前端增加了一台驱动电机和ISG电机，配合电机控制总成，达到动力输出、回收电能与启停等功能，在后轴端由一个驱动电机和一个电机控制总成构成，底盘布局电池组。

据长安公布的信息显示：CS75 PHEV四驱系统前后轴驱动电机功率均为70千瓦，纯电续航里程可达60公里，最大续航里程为600公里，综合百公里油耗仅为1.9升。CS75 PHEV车型相比普通版1.8T车型8.8升的百公里油耗，下降近80%。60公里的纯电续航里程，可满足用户的短途行驶，实现汽油的零消耗。

目前市场上插电式混动SUV车型并不多见，比亚迪宋同样为插电式混动车型。长安CS75 PHEV上市后将与比亚迪宋展开竞争。比亚迪宋搭载一台1.5T发动机，最大功率为113千瓦，前、后电机最大功率均为110千瓦，纯电续航里程70公里。与比亚迪唐相比，CS75 PHEV在百公里综合油耗上占优势。