目前另一个制造商已转向涡轮增压与混动模式提高燃料经济性，马自达已试图进化内燃机汽化器。
国外媒体9月22日报道，马自达的SkyActive引擎团队一直在聚焦能量节约型引擎，以求利用技术将汽油行驶公里数最大化。不过目前，SkyActive将演化的更加经济性。
马自达期望能够在下一代SkyActive引擎上实现能源节约30%。这一信息是该公司主席 Masamichi Kogai在法兰克福国际车展上作出的表态。这款新引擎应在2018年投入市场，并成为马自达燃料节约战略的主要组成部分。
事实上，马自达公司属于业内小而精的公司，并利用SkyActive作为提高能源节约方式的措施，也没有加大对电气动力系统的投资。
然而，马自达并没有完全忽略这个选择。Kogai表示，马自达正在衡量日本本土客户对混动汽车与电动汽车的兴趣。
