起亚全新K5（第二代K5）于今年四月举办的上海车展中国内首发亮相，新车依旧采用家族式的虎啸式前脸设计，但网状格栅与前大灯组连为一体，整体线条更为圆润。日前，记者从国家工信部了解到：起亚全新K5将推出油电混合动力版本，新车百公里油耗仅为5.4L。相比于现款K5混动版5.95L的百公里综合油耗，新车燃油经济性提升10%，同时新车轴距加长10mm，其竞争力得到大幅提升。

现款K5混动版的百公里综合油耗为5.95L，而全新K5经过重新调校后百公里综合油耗降至5.4L，燃油经济性得到大幅提升。对于全新K5混动版车型的推出，我们已有所耳闻，东风悦达起亚总经理苏南永此前在与网通社编辑沟通时就表示：“ (我们)将会在10月份推出全新K5量产车，在此之后还会有混合动力版本。”

从国家工信部得到的数据可以发现起亚全新K5油电混合动力版车型在混动系统方面依然与现款K5混动版相同，这套混动系统采用一款名为Nu 2.0 MPI的混合动力专用发动机，最大功率110kW，最大扭矩则为180Nm，而与其搭配的永磁同步电动机最大功率为35kW，最大扭矩为205Nm。这套混动系统动力输出强劲，油耗表现更是非常出色，新车在动力系统不变的情况下油耗降低，有可能是在变速器方面有所改进，现款车型搭载的是6速手自一体变速器。

起亚现款K5油电混合动力版本车型以进口的形式在国内市场销售，该车车身尺寸为4845/1830/1465mm，轴距为2795mm，从目前获得的数据来看，全新K5混动版在轴距方面得到升级，新车轴距增加至2805mm，加之新车全新的外观设计，全新K5混动版在同级别车型中的竞争力将得到进一步提升。

起亚汽车在新能源领域可谓是收获颇丰，目前旗下有K5混动版、K7混动版、秀尔纯电动版以及Ray EV（纯电动车）四款新能源车型，而现代-起亚集团高级行政主管Lee Gi-sang此前在接受媒体采访时表示：“我们到2020年总共将推出包括两款氢燃料电池车在内的22款新能源车型。”目前起亚旗下新能源车型中只有K5混动版在华销售，不过随着人们对于环保问题重视程度的提高，起亚会将更多新能源车型引入国内市场。