奔驰旗下首款量产插电式混动车 S500 Plug-in Hybrid 8月4日正式发售，出身豪门，又搭上插电式混动浪潮，价格自然不低——该车欧洲市场售价约合 14.6 万美元。S500 Plug-in Hybrid 将从下个月开始抵达欧洲经销商。

    去年 8 月，S500 Plug-in Hybrid 在法兰克福车展上迎来全球首秀。用奔驰的话来说，“这是第一款在性能上媲美 V8 发动机座驾同时在燃油经济性上媲美紧凑型车的豪华轿车。”

    S500 Plug-in Hybrid 搭载了 3.0 升 V6 双涡轮增压汽油发动机及一款 85 kW 电动机，动力总成最大输出功率达 442 马力，峰值扭矩 650 牛·米。该车百公里加速仅 5.2 秒，极速则被电控系统限定在 250 公里/小时。

车身数值为展车性能数值，非上市车型数值

    作为一款新能源车型，环境方面的参数自然备受关注。S500 Plug-in Hybrid 百公里综合油耗仅为 2.8 升，每公里二氧化碳排放则低至 65 克。在纯电动模式下，该车可续航 33 公里，最高时速为 140 公里。

    有别于普通的混合动力车，汽油发动机为 S500 Plug-in Hybrid 后轮提供动力，而电动机则为前轮提供动力。该车使用了第二代动能回收系统，当车辆处于滑行状态时，能够自动关闭汽油发动机，节省燃油，并将动能转化为电能存入锂离子电池组。

    在此之前，奔驰还推出了混动车 S 400 Hybrid 和 S 300 BlueTEC Hybrid，而 S500 Plug-in Hybrid 则是奔驰首款量产插电式混动车。

    插电式电动车良好的发展势头是各大巨头涉足这一市场的重要原因。数据显示，2011 年，全球插电式混动车销量仅 7671 辆，而 2012 年飞速增长至 38585 辆，去年这一数字变为 48951 辆。

    不过纯电动车发展势头更为迅猛， 2011 年，全球纯电动车销量仅 9754 辆，2012 年略微增长至 14032 辆，而去年则猛增至 46148 辆。奔驰也推出了纯电动车产品 B 级车型，奔驰 B 级纯电动车 7 月份在美国卖出了 41 辆，这是该车在美国上市首月的战绩。