目前，路虎有史以来首次推出了两款混合动力版车型，分别是：揽胜混动版和揽胜运动版混合动力车型。两车都搭载了先进的柴电混合动力系统，同时它们均将在下个月的法兰克福车展上首发亮相，而后将在明年年初正式上市销售。

 

路虎揽胜混合动力版官图

    两车搭载了同样一套柴电混合动力系统，其由3.0升V6涡轮增压柴油发动机和一台电动机组成。与之匹配的是ZF 8速自动变速器。最大功率335马力，且1500rpm即可输出700Nm的最大扭矩。

揽胜混动版的动力系统是由3.0升V6涡轮增压柴油发动机和一台电动机组成

    其中，电动机的最大功率为 35Kw（47马力），峰值扭矩170Nm。新车支持采用纯电动方式驾驶，可行驶里程大约为1.6公里，最高时速也被限制在了48公里/时以内。所以，纯电动行驶并不适合长距离驾驶，但应付走走停停的城市拥堵路况则非常节能。此外，电动机可以当做发电机使用，能把制动能量存储在电池当中。 

 

揽胜混动版可支持纯电动行驶

揽胜混动版的整备质量只有2394公斤

    整套混合动力系统包括安装在地板下的锂离子电池和逆变器，总共重量只有120公斤。最终使得揽胜混动版的整备质量为2394公斤，而揽胜运动版混动车型的整备质量为2371公斤，这就可以保证新车拥有良好的公路性能和越野性能。

路虎揽胜混动版同样提供了无与伦比的涉水能力

    官方表示，路虎揽胜混动版从0加速到100公里/时所需时间为6.9秒，最高时速可达218公里/时。而揽胜运动版混动车型的“破百”时间则更快，只需要6.7秒，最高时速225公里/时。更重要的是，两款混动车型都搭载了新一代自动全地形反馈适应系统(Terrain Response 2)，可提供无与伦比的涉水能力和通过性。