对于打算在今年下半年买车的人来说，令人期待的“金九银十”可算来了，而面对遥遥无期的燃油车指标，大家都感到无奈。北京的新能源汽车已实施分开摇号，相对于燃油车指标，新能源汽车摇号的中签率算是挺大的。不过，北京2017年的6万个指标早已在4月份就发完，而10月底这批用户指标也即将到期。如果你已经有一辆燃油车，但又不想放弃已有的新能源指标，想再买一辆既占号又家用的电动车，那么以下4款车值得考虑。
北汽EC180
补贴后售价：4.98~5.58万
北汽EC180凭借4.98--5.58万低廉的价格，在2017年的北京新能源市场抢占了很大的市场。外形方面，它有着家用两厢小车的外观，时尚且耐看。它的长/宽/高为3675*1630*1518mm，轴距为2360mm,采用交流异步电机，峰值扭矩为140N.m，工况续航里程为156公里，最高时速超过100km/h，采用三元锂电池，总电量为20.3kWh。
稍有遗憾的是，EC180目前没有快充功能，对于每天通勤20-40公里城市代步用户来说，这也就意味着每隔一周左右要给车进行一次7个小时的充电，不过还好可以直接连接市电，所以只要是有电源的地方都能充电。如果每天通勤里程控制在80公里内，这款车还是可以考虑的，毕竟价格低廉。
江淮iEV6E
补贴后售价：4.95~5.95万
江淮iEV6E是款四座车型，它的长/宽/高为3630*1670*1475mm，轴距为2390mm,外形非常小巧，且拥有一副古灵精怪的模样，很受女性消费者的青睐。
江淮iEV6E也采用永磁同步电机，最大扭矩为175N.m，在等速60km/h的情况下，续航里程超205公里，最高车速为103km/h。该车采用磷酸铁锂电池，总电量为22kWh。慢充模式下，充满电需要9小时，而直流快充模式下，则只需1小时。电动汽车资源网从江淮汽车官网了解到，江淮iEV6E的核心部件（电池、电机、电控）质保为8年或15万公里。
该车还搭载百度CARLIFE车联网，智能语音人机交互系统，通过语音控制导航、让驾驶变得安全轻松快捷；还拥有手机APP远程互联技术，可以远程开启空调、遥控充电、查看电池和车辆实时状态，这些功能令用户感到惊喜。
长安奔奔EV
补贴后售价：6.48~8.18万
奔奔EV外观沿用燃油版奔奔的外观，它的长/宽/高为3730*1650*1530mm，轴距为2410mm，在此基础上，它车身多处采用蓝色点缀，特别是轮圈也采用了显眼的蓝色，在大街上能得到较高的回头率。
长安奔奔EV采用永磁同步电机，峰值扭矩为170N.m，等速续航里程为220公里（180公里标准型），最高时速超过125kmh，采用三元锂电池，总电量为27.5kWh。奔奔EV兼容快充充电模式，使用快充不到1小时即可充满电。这一项为奔奔EV加分不少。另外，奔奔EV是五座车型，宽敞的乘坐空间也常被用户们称赞。
奇瑞eQ1
补贴后售价：4.48~9.98万
奇瑞eQ1是款三门车型，驾乘人数为2人。它的长/宽/高为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm,外观造型看起来时尚可爱，车内空间相对较宽敞。该车采用永磁同步电机，最大扭矩为120N.m，在等速60km/h的情况下，续航里程为180公里，最高车速为100km/h，采用三元锂电池，总电量为18.2kWh。慢充模式下，奇瑞eQ1充满电需6小时，采用直流快充则需2小时左右。
奇瑞eQ1的配置很齐全，包括后视镜加热、车窗防夹手功能、定位互动服务、电动行李厢、防盗报警器等均为它的特有配置。总的来说，奇瑞eQ1这款车还是很实在的，口碑也不错。
总结：以上四款微型电动车售价相差不大，但风格迥异，可以满足拥有不同需求的消费人群。哪一款更适合你呢？相信你的心中已经有了答案。据8月26号公布的北京市汽车号牌燃油号牌摇号结果显示，这次中签率又创了历史新低：854人中1人。油标已经如此难摇，未来肯定会有更多的人参与新能源摇号。据了解，现在申请北京新能源汽车号牌要排到2019年。建议已经拥有新能源指标，但尚未购车的各位客官，且行且珍惜吧!
（注：本文补贴后售价以北京地区为例，补贴后售价根据当地补贴政策变动，仅供参考，具体以当地经销商为准）
(来源：电动汽车资源网 阿童木)
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