现如今，如果电动汽车品牌你不知道Tesla (特斯拉)，那就真的out 了。在近期越来越多的绿色汽车公司倒闭的大背景下，来自美国硅谷专门生产纯电动汽车的特斯拉汽车（Tesla Motors）公司2013财年第一季度财报业绩远超市场预期，首次实现季度盈利，眼下市值已经超过意大利老牌汽车制造商菲亚特80亿美元的市值，达110亿美元。一股“特斯拉”旋风就这样呼啸而至。

    是什么成就了“一枝独秀”的特斯拉？

    （一）出色的产品：Modle S 

Modle S 

    先来看跃居北美第一季度最畅销电动车的特斯拉新款 Modle S 。这是一款非常出色的电动轿车。行程里程为208至265英里，使用普通的240伏电源插口充满电需6个小时。内部装饰非常豪华，包括占据中控台显要位置的17英寸巨大触摸屏。《消费者报告》(Consumer Reports)杂志对它的评价非常高，称为他们测试过的最好的汽车。这本很有影响力的杂志对Modle S 的评分高达99分（满分100分），称它“极具创新，提供了世界级的性能，体现了对细节无微不至的关注”。

    正是 Modle S 这款出色的产品给特斯拉公司带来了良好的效益。 特斯拉汽车公司今年第一季度的财报显示，特斯拉Model S 的销量超出预期，达到4900辆，超过了同一价位的其他豪华车的销量。正是迅速增长的销量，使得特斯拉迎来了成立十年来第一个盈利的季度。

    （二）创办人：Elon Musk

     跟随特斯拉一起红起来进入大众视野的人物就是特斯拉的创始人埃伦·穆斯克·。他拥有物理和商科学位，已经创办并出售了一家成功的公司——2002年以15亿美元价格卖给电子港湾（eBay ）的贝宝（PayPal）——同时还运营着火箭和航天器制造商Space X 。他拥有在困难时期继续向前推进的勇气，也敢于向不情愿的投资者施加压力。

    穆斯克的富有对特斯拉汽车公司的发展也起到了帮助的作用。有报道称，2004年，穆斯克利用630万美元的初始投资，帮助特斯拉起步。2007年，穆斯克再次投入2000万美元。到了2008年秋天，随着经济发展陷入停顿，特斯拉濒临崩溃，穆斯克几近破产。他耗光手上最后的2000万美元以试图保住公司，而自己则靠向朋友借钱生活。若是没有穆斯克巨大的个人利益牵涉其中，或许他留给我们的只是像普雷斯顿·塔克(Preston Tucker)、约翰·德罗宁(John DeLorean)和马尔科姆·布里克林(Malcolm Bricklin)这些汽车企业家一样的失败故事，而特斯拉或许也早已湮没在历史中找不到踪迹。

    （三）打破常规的商业模式：直销模式

     特斯拉的成功不仅仅是技术上的突破。特斯拉目前并不采用与汽车分销商合作分成的传统销售方法，而是直接拥有销售网络。而且，特斯拉的专卖店并不开在传统汽车销售商云集的地方，而是选择在大商场里，而且同时提供免费充电服务。这样商场吸引的客流，使特斯拉向更多的客户介绍新概念车，同时也使得特斯拉的准车主们在等待充电的同时还可以逛商场。直销模式取消了分销商的环节，使得利润最大程度地流向特斯拉，也使得价格更加透明。

    诚然，没有哪一家企业的成功能够完全被复制，但是，国内的电动汽车企业也可以借鉴特斯拉“一枝独秀”的一些经验。期待中国的“特斯拉”能够早日出现。