【电车资源 行业动态】亮相不到2个月，滴滴新品牌“花小猪”便遭遇“合规困境”,从“花小猪”变成“黑小猪”。

日前，青岛交通运输局发布官方微博称，“花小猪打车”未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可证，不具备网约车经营资质，但其却擅自从事或者变相从事网约车经营活动，给予“花小猪打车”1万元以上3万元以下罚款。

事实上，这不是“花小猪打车”第一次出现问题。7月13日，花小猪打车因企业经营资质、涉嫌违规宣传等问题被天津市道路运输局等部门联合约谈。

指望“花小猪打车”上市？

7月22日，滴滴正式宣布推出“花小猪打车”。实际上，早在今年3月，“花小猪打车”就已经在贵州遵义、山东临沂等三四五线城市低调测试运营。

“花小猪打车”主要针对年轻用户，主打实惠出行。8月17日，“花小猪打车”宣布在北京、广州等9个城市推出福利活动。具体福利是：每个城市前8888名用户当日首单可减20元，活动持续一周。但是，经济实惠的产品滴滴已经拥有至少2款了，比如一口价特惠快车、拼车等。那滴滴为什么要推出新品牌？

实际上，滴滴在一、二线的市场渗透率已经趋于饱和，面对越来越激烈的竞争，滴滴需要寻找新的增长点。根据CNNIC数据，截至2020年3月，我国网约车用户规模已达3.62亿人，最高的一线城市网约车渗透率为40%,二线城市大约是20%，三、四线城市则更低。但三四线城市人口约占全国总人口的50%以上，人口基数大、出行释放需求多。

“花小猪打车”承担的使命就是为滴滴寻找新的增长点。“三、四线城市和郊县市场是新业务的目标市场之一，这些地方互联网出行的渗透率还很低，我们认为‘花小猪打车’能够服务更多用户。”花小猪打车相关负责人表示。

“花小猪打车”和滴滴的其他网约车业务不同，它完全独立于滴滴，拥有独立APP，并由专门的独立团队负责运营和研发。用户在使用这款打车软件时可以通过多种简单任务降低打车费用。此外，与滴滴的全指派单不同，司机可以灵活的在“花小猪打车”上选择订单。花小猪相关负责人表示：“公司希望这些差异化的产品体验能为新业务带来增量。”

业内有媒体猜测，花小猪的布局不仅是业务增长的利器之一，还有助于其加速分拆业务上市。但滴滴回应传闻称，“IPO不是滴滴当前最优先的事项”。

“花小猪”神秘的面纱

虽然滴滴表示当前公司并无IPO计划，但是在今年7月21日，网上有消息爆出在阿里司法拍卖官网有一家“某全球领先的网约车出行平台公司”要将部分股权拍卖，起拍价为9200万元，不过最后遭流拍。

此前有媒体报道，滴滴曾预测有望在2018年将其主营业务实现盈利，净利润有望接近10亿美元，但随后便受到多起顺风车负面事件的影响，亏损猛增至109亿美元。有数据显示，截至2019年底，7年多的时间滴滴累计亏损达到了500亿。

据一家出行公司内部人士透露，滴滴IPO计划实际上是滴滴投资人放出来的消息，他们希望能够尽快通过上市以套现，但后未与滴滴高层之间达成一致，因此才开始想要拍卖股权。

事实上，今年以来滴滴一直在扩展业务，以此来获得资本的青睐。7月滴滴将“滴滴拼车”业务更名为“青菜拼车”。此外，还推出了跑腿、货运、社区团购以及共享单车业务。6月27日，滴滴还首次面向公众开放了自动驾驶服务。

而滴滴推出新品牌——“花小猪打车”，除了带动新的增长点以外，还带有自己的私心。据中国经营报消息，有出行行业资深人士分析认为，花小猪打车的推出，一方面是滴滴希望通过打造一个新的平台来获取增量，另一方面则是滴滴通过给自己制造一个新的“假想敌”来巧妙规避一些东西，从而达到利益更大化。

花小猪最初是在贵州遵义、山东临沂等三四五线城市运营，且花小猪相关负责人也表示，花小猪主要攻占下沉市场。但是正式运营后，却开始靠补贴进军北京、广州等一线城市。结合花小猪打车近期遭遇的事件，截至8月18日，青岛交通运输已查处了19辆不合规花小猪网约车。滴滴或许正是借“花小猪打车”来引起监管的关注，分散监管精力，为其主营业务网约车逃避“非法营运”提供更多喘息的机会。

网约车合规化

根据花小猪官方宣传介绍，为了保障乘客们的出行安全和体验，

“花小猪打车”只针对现有滴滴注册车辆和司机开放，并且执行与滴滴平台相关的安全和合规标准。但是，“花小猪打车”没有强调需要双证合规司机才能注册。

2018年，因为顺风车安全问题，滴滴丢失了一大批顺风车运力。而如今“花小猪”的推出似乎就是另辟蹊径，打着障眼法将这批顺风车运力留在滴滴旗下。

不过，随着网约车合规化的发展，不合规事件发生必然受到处罚。7月13日，天津交通运输局等部门约谈花小猪，当地主管部门对花小猪提出了3点要求；8月18日，青岛交通运输局称，已查获29只不合规“花小猪”，并将依法给予1万元以上3万元以下罚款。被约谈后，又被重罚，“花小猪打车”平台的前景充满了变数。

目前来看，网约车合规化发展进程已进入“下半场”发力阶段，只有积极适应市场发展需求，实施健康的市场经营活动，才能实现网约车行业的有序、健康、可持续发展。

继续合规化将是花小猪未来发展亟需解决的难题。