电动汽车制造商特斯拉公司近期启用了太阳能充电站网络，为该公司的电动汽车免费提供独家充电服务。这些充电站使用快速增压器直流充电技术，汽车电池仅需要30分钟就能完成充电，以每小时60英里的速度行驶三个小时。

      电动汽车制造商特斯拉公司近日宣布，在加利福尼亚州的几个高速公路休息区推出太阳能汽车充电站。 

      这些超级太阳能充电站已经在加利福尼亚的6个地区启用：福尔瑟姆、吉尔罗伊、科林加、勒贝克、巴斯托和霍桑。特斯拉公司的汽车制造厂位于加利福尼亚州弗里蒙特。 

      特斯拉公司计划迅速扩大太阳能充电站的基础设施建设。在未来12个月内，该公司计划在北美——比如从温哥华到圣地亚哥，从迈阿密到蒙特利尔，从洛杉矶到纽约——欧洲和亚洲建设更多的超级充电站。 

      免费充电 

      在30分钟的时间内，超级充电技术就能完成特斯拉公司旗下Model S车型的充电，可以使车辆以每小时60英里的行驶速度下，拥有3个小时的续航时间，这款电动汽车现在售价5万到10万美元。 

      这些超级太阳能充电站专门用于特斯拉公司的电动汽车，主要采用SolarCity公司开发的太阳能车库系能。特斯拉公司表示，这套系统在完成安装后，边际能源成本几乎为零。

每个太阳能发电系统每年产生的太阳能，超过特斯拉公司电动汽车通过充电站使用需的电能，这将导致多余的电能返回充电站。 

      特斯拉公司首席执行官兼联合创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，“电动汽车长途行驶不需要任何费用，但是对于汽油动力车来说是不可能办到的，特斯拉公司展现了电动汽车交通工具的基本优点。我们正在为Model S车型提供可以行驶到任何地方的免费太阳能动力。” 

      特斯拉公司宣布太阳能充电网络前，在提交给美国证券交易委员会的文件中表示，该公司的生产出现问题，主要是因为供应商供货延迟。因此，特斯拉公司下调了9月30日结束的第三季度营收将为4400万美元到4600万美元之间，几乎比分析师预测的8000万美元减少一半。 

      特斯拉公司还在文件中透露，计划通过公开发行430万股股票，筹集更多的资金用于公司业务。根据目前的股价计算，该公司将筹集大约1.4亿美元的资金。 

      充电标准之争 

      特斯拉公司的新网络将向该公司旗下的电动汽车提供直流电源。与此相反，在家里充电的电动汽车将使用交流电源。ECOtality北美公司圣地亚哥区域经理安迪·霍斯金森(Andy Hoskinson)表示，“直流电源的充电速度更快。”ECOtality公司参与了电动汽车在美国几个地区的基础设施建设。 

      霍斯金森补充说，“这样能提供更多的能源，在高速公路和休息区使用，能够延长行驶里程。” 

      并非所有的电动汽车都支持直流充电。比如说，雪佛兰伏特电动车就不行。特斯拉采用了专有的直流充电标准。日产Leaf车型支持日本开发的CHAdeMO充电标准。与此同时，正在研制的电动汽车采用汽车工程师协会(SAE)制定的第三个充电标准。 

      ECOtality公司负责业务发展的副总裁科林·里德(Colin Read)表示，使用SAE标准预计将使美国电动汽车制造商在主流充电方面落后。他向TechNewsWorld网站表示，“通用汽车、福特公司和其他汽车制造商已经表明，他们将在未来推出的车型上采用直流充电器。” 

      相互矛盾的充电标准是否会导致市场的混乱?美国电力研究院电力运输集团的高级项目经理约翰·哈利韦尔(John Halliwell)告诉TechNewsWorld网站，“显然存在这种可能。”