8月22日上午，江苏省首座电动公交车充换电站—南京药科大学充换电站及首条纯电动公交线路正式投运。这表明，江苏省电力公司服务2014年南京青奥会电动汽车智能充换电网络建设取得决定性成果。

　　该充换电站占地4587平方米，设有1个电动公交车全自动换电工位和4个整车充电工位，每天最大可满足72辆次电动公交车充换电需求。公交线路单程行驶里程为16千米，全线运营纯电动公交车20辆。每台运营公交最大续驶里程约150公里，一次换电可行驶4个来回。

　　南京市是江苏省新能源汽车的应用试点城市之一，承担了2014年青奥会重任。为此，江苏省电力公司根据服务青奥会建设配套充换电站工作方案和需求，将该充换电站建在南京市江宁区19路公交车首末站内，紧邻南京地铁1号南延线底站，充换电站以青奥会大学城场馆区客流为营运依托。实现了电动公交线路与地铁轨道交通的“无缝对接”。到2014年，计划还将在青奥会主场馆和青奥村附近配套建设青奥、滨南、高庙、能源站等4座商业化运营的充换电站，设计服务能力约300辆电动商用车，以电动公交智能充换电服务网络为青奥会使用的电动公交、电动大巴提供可靠便捷的充换电服务。

　　该充换电站采用了国际领先的全自动多箱同时快换电池设备，每辆车换电时间不超过8分钟；运用了物联网充换电智能调度运行系统，通过智能车载终端实现了调度系统对运行车辆数据的实时传输，以及时提醒电量不足的车辆，并能推荐到最近的换电站更换电池；采用了与国际先进动力电池体系接轨的锰系锂离子动力电池，与常规磷酸铁锂电池相比，单次续航里程提高30%以上，使电动公交车的启动、加速、爬坡性能明显增强。

　　近两年，江苏省电力公司已先后在南京市区建成投运迈皋桥、夫子庙两座充电站，建成投运235台电动汽车交流充电桩，加上本次投运的药科大学充换电站，南京地区智能充换电服务网络初步形成。