青岛供电公司日前提前完成首批两台乘用车交流充电桩的升级工作和首批三台乘用车直流充电桩的上电调试工作。同时，青岛首个乘用车直流充电桩群在市南区沂水路全面开工建设，标志着青岛市实现了乘用车交、直流充电桩的同步发展，为岛城绿色出行注入了新动力。

　　为满足电动公交车充电需求，青岛市已先后建设了46台交流充电桩。由于建设时间较早，当时国家还没有统一标准，造成普通电动乘用车无法正常对接。针对这一情况，青岛供电公司积极组织设备安装厂家，对乘用车交、直流充电桩进行检测与调试，按照国标标准设计，升级后的交流充电桩可以满足目前青岛供电公司所有纯电动乘用车的充电需求。开始上电调试的直流充电桩，也在北汽车型上对接成功，正式运行后可作为快速补电手段，大大缩短纯电动乘用车的充电时间。据悉，青岛供电公司拟在全市建设乘用车直流快速充电桩50台，逐步形成青岛市乘用车交、直流互补的充电网络布局。

　　据了解，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩则不需要，而且，二者在充电速度上差别较大，一辆普通电池容量的纯电动汽车完全放电后，通过交流充电桩充满电需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需两三个小时。

　　自2011年以来，青岛市电动汽车服务网络迅速发展。截至今年3月底，全市充换电服务网络已安全运行1365天，累计充换电570228次，服务公交线路33条，486辆纯电动公交车累计行驶6716万公里。