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江铃新能源- 江铃E160

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

  • 原创
  • 2017-03-31 15:38
  • 来源:电动汽车资源网 万方杰
摘要:江铃新能源2015年1月15日成立,并于2016年12月获得第七张新能源生产资质牌照,现在主力销售车型为E100和E200,这次体验的E160也即将上市。

【图/文 电动汽车资源网 万方杰】江铃新能源2015年1月15日成立,并于2016年12月获得第七张新能源生产资质牌照,现在主力销售车型为E100和E200,这次体验的E160也即将上市,江铃新能源从成立到现在也就两年时间,这样的产品更新速度在自主品牌中算是非常之快。据悉,E160补贴后价格区间将会在5-6万元区间,瞄准的是入门家用这个细分市场,那E160是否能满足日常家用需求呢?通过这篇实拍一起来体验下。

外观部分 看起来挺舒服

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

外观好不好看是一个比较主观的评价,有的人喜欢两厢车运动干练的造型,有的人喜欢三厢车优美的线条,但就E160来说外观第一眼看上去并没有太惊艳的感觉,但看起来挺舒服,作为一款主打家用代步的入门电动汽车来说就已经算合格了。

E160的车身尺寸为3994*1626*1505mm,轴距2400mm,从这个数据上看,在三厢车中E160的身材属于比较紧凑的那一类,在城市停车会更方便一些。

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

 

E160前脸设计中规中矩,虽然是纯电动汽车,但仍然设计了通风孔,实用性不大,装饰的作用更明显一下,不过前脸部分并没有类似“EV”这样的纯电动车标识。

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

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从侧面来看,E160线条较为紧凑,从B柱到车尾线条过度有一些掀背车的影子,特别是从车尾45度看过去。

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

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车尾部分设计相比车头要饱满很多,尾灯造型属于较传统的样式,线条设计比较中规中矩,符合E160消费人群定位。

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出于成本考虑,E160前大灯采用卤素光源,大灯底部有代表新能源汽车的蓝色装饰条,由于车身颜色是蓝色,所以看起来并不明显,不过E160还有红色等其他颜色可供选择,在其他颜色款车型上蓝色装饰条看起来应该会明显很多。

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尾灯则是LED搭配卤素光源,“江铃集团EV”标识表明了E160纯电动汽车身份。

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另外E160还配备了倒车影像,对于新手司机停车非常有帮助,这个级别车型能配备倒车影像算是比较厚道了。

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

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五辐式轮毂采用的是铝合金材质,轮胎尺寸为160/65 R14,轮胎尺寸较小,但配备了全尺寸备胎,当然备胎轮毂是钢材质。

内饰部分 简约实用

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米色和黑色搭配内饰氛围看起来温馨简约,所有设计都从家用考虑出发。

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钢琴烤漆中控面板提升内饰档次,不过钢琴烤漆也是个指纹收集器,车主需要经常清洁。

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E160的中控屏设计了一块9寸横置触控液晶屏,触控屏的反应速度适中,实际操作过程中并没有明显的卡滞现象。值得一提的是E160的车机还有语音识别功能,虽然只是识别“导航”、“收音机”、“蓝牙”、“音乐”这样的关键词,但在这一价位的车型中出现这样的功能也算是厚道。

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如果按照补贴后5-6万的价格来看,自动空调那绝对属于这个价位车型罕见的配置了,便利性相比手动空调直接提升一个档次,空调控制面板按键质感同样不错。

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方向盘造型和质感都一般,但胜在是多功能方向盘,基本的电话、多媒体控制等功能都集成在方向盘上,提升实用性。

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E160仪表盘采用的是全液晶屏显示,常见的电压、档位、时速、转速、剩余电量都集中显示在屏幕中,但剩余续航里程没有在仪表盘中看到,希望厂家能通过后续软件升级来解决这个问题。

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除了主仪表盘,E160还在驾驶者视野正前方设计了一个副屏,车主如果想看最基本的时速和时间信息,可以不用低头看仪表盘,直接提升实用性也间接提升了行车安全性。

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点烟器和USB插口设计在中控台下方,方便给手机等电子设备充电,如果能再增加一个USB插口就完美了。

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四门车窗只有主驾驶座支持一键升降,这也符合E160定位,毕竟成本摆在这,不能要求太多。

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换挡采用比较新颖的旋钮式设计,并没有设计S档,旋钮质感还有待提升。

空间及动力

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E160座椅采用的是棕黑双色搭配,营造出一点运动感,座椅坐垫和靠垫的舒适度都不错。

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后排空间表现合格,但中间位置并没有设计头枕,另外中间坐垫也有隆起,后排要是坐三个人的话中间乘客舒适度就没法保证了。

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手套箱开口和宽度都不错,只是深度欠佳,目测放三瓶常规大小矿泉水应该问题不大。

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另外还设计了中央扶手储物格,虽然深度一般,但放一些钱包等小物品还是比较实用的。

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后备箱的宽度为1120mm,高度为475mm,进深为830mm,属于正常够用的水平,后备箱周围非常平整,放物品的话空间利用率高,另外后排座椅可以完全放倒,空间灵活性好。

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E160的三电系统是由江铃自主研发,其驱动电机采用的是交流异步电机,额定功率为15kW,最大功率为35kW,其最大扭矩可达165N.m,最高车速为110km/h,续航里程为152km,这样的动力规格和续航里程对于一辆家用代步车来说已经足够。

编辑总结:

江铃E160上市前抢先体验 售价预计5-6万

港真,咋一眼看上去E160上并没有看到太多出彩的地方,但E160胜在得体、实用。手机互联、自动空调、倒车影像等等作为一辆定位家用入门电动汽车来说属于配置非常丰富了,另外多样化的空间利用性也为E160加分不少,等到E160正式上市,如果价格合理相信会有不错的市场表现。(来源:电动汽车资源网 万方杰)

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