12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第12批)》。据电车资源统计，共66户企业的133款新能源车型入选。其中新能源专用车有46款，来自27家企业。
（一）车型分析
在本批次46款新能源专用车中，只有20款物流车车型，而环卫车类占据了26款，反超一筹。按照以往规律，临近年关，是新能源物流车上公告和推荐目录的高峰期，但是近两批公告一反常态。业内分析，这是因为，一方面经历了今年公告作废的风波，车企上公告变得更加理性；另一方面，在市场压力大，补贴未明确的情况下，车企在新能源物流车方面的布局更加谨慎。
而到年末，车企也在赶紧上电量较大的中、重型车辆。从本批目录来看，在20款新能源物流车中，在4495kg及以下的微面、海狮、凌特、轻卡只有13款，而7t甚至是25t的中型、重卡车有7款，占比达35%；在26款环卫车中，中、重型车达到了12款，占比46.15%。
（二）车企入选数量排名
本批46款新能源专用车来自27家企业，数量达到3款或以上的企业有5家，分别是：北京华林特装车5款、比亚迪3款、徐州工程机械集团3款、烟台海德专用汽车3款、长沙中联重科3款。
在这5家企业中，只有比亚迪是推出了3款物流车，其余均为环卫车型。
（三）电机分析
27家企业为本批新能源专用车配套电机，其中排名前五的企业分别是：众联能创6款、比亚迪6款、苏州绿控5款、武汉理工通宇2款、东风电动车2款、北汽福田2款、成都雅骏2款。
从电机类型来看，除了3款车型未标注具体电机类型，其余车型有38款配置了永磁同步电机，占比82.60%，另外5款配置交流电机，占比10.87%。
（四）电池分析
46款车型来自22家电池企业，其中宁德时代、中信国安盟固利、比亚迪均有8款配套车型入选，3家并列第一；多氟多和惠州亿纬锂能有4款，并列第二，力神有3款入选，排名第三。
从电池种类来看，46款专用车中有3款氢燃料运输车，有21款三元电池，占比45.65%；有18款磷酸铁锂动力电池，占比39.13%，有6款锰酸锂电池，占比13.04%，另外还有一款未标明具体类型。（注：氢燃料车同时配备了锂电和氢燃料电池）。
从能量密度来看，除了3款未标明能量密度的车型，其余半数以上能量密度在130Wh/kg以上。其中，烟台海德专用汽车的三款环卫车的电池系统能量密度达到了163.57Wh/kg。当然，也有电池能量密度在120Wh/kg以下的车型，例如，江铃的纯电动冷藏车、北京华林特装车的扫路车、北京汽车集团越野车的纯电动微面等。
值得一提的是，随着新能源物流车推广经验的累积，车企推出的车辆更加贴近市场需求，更有针对性。
在本批目录车型的总储电量可以看出，车型电量更有层次。江铃推出了总电量达到107.52kWh的轻卡，更符合长续航作业要求的城配车型；而东风、上汽大通、比亚迪、领途汽车推出了20/30kWh左右的物流车车型，更适合城配短距离运输。
特别注明：电机和电池的企业配套数量排名均以品牌为主体，例如宁德时代新能源科技股份有限公司和宁德时代科技股份有限公司均视为宁德时代。
来源：电车资源 习恩
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