我国车用高能量型锂电池技术获重大突破
- 2013-06-26 00:00
- 来源:上海证券报
摘要:我国车用高能量型锂电池技术获重大突破
在“十二五”国家863计划支持下,“高能量锂离子电池系统和电池组技术开发”项目取得重大进步。6月25日,据科技部网站介绍,该项目研发产品单体电池能量密度达到138.6瓦时/公斤,功率密度达到915.6瓦/公斤,循环1200次后的容量保持率为94.1%,成果已开始应用于批量生产的50安时能量型动力电池上。
其中,针对电动汽车用38.4伏/50安时电池模块能量密度达到121瓦时/公斤,功率密度达到800瓦/公斤;345.6伏/50安时的电池系统已应用于奇瑞小型纯电动轿车和奥新纯电动环卫车。
科技部网站介绍,该项目在国产化生产制造装备方面也取得了重要进展,开发了全自动密闭的自动加料系统、能自动装夹电池的电池化成工装夹具,极大提升了电池一致性,电芯配组率大于95%,在满足汽车应用高要求方面迈出了重要一步。
事实上,在锂电池技术突飞猛进的背景下,将拉动锂电池产业的迅猛发展。据全球知名咨询公司FrostSullivan预测,锂电池未来的前景十分可观,到2015年中国动力锂电池产能将达到39亿安时,而到时中国的电动车需求在12万辆左右,需消耗锂电池约9亿安时。锂电池产业进入千亿时代。
为了开发锂基电池的替代品,减少对稀有金属的依赖,美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统,用低成本的过渡金属氟化物和固体聚合物电解质代替昂贵的金属和传统的液体电解质。
德国慕尼黑工业大学的一个跨学科研究小组制造出了用于燃料电池催化过程的铂纳米颗粒,该新型催化剂的尺寸得到了优化,与目前已实现工业化的最佳工艺制成的铂颗粒相比,其性能增加了一倍。
近期,中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所功能材料研究室科研人员成功制备了新型二维V4C3Tx 迈科烯(MXene)材料并研究了其在锂离子电池中的应用。
据外媒报道,韩国研究人员研发出一种技术,可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。
据外媒报道,韩国首尔汉阳大学(Hanyang University)的研究人员,研发一种锂金属电池(LMB),具体来说是Li/NCM电池。