电动汽车新型锂电池研发成功 储能技术水平国际领先
- 2013-05-24 00:00
- 来源:中国电力新闻网
摘要:电动汽车新型锂电池研发成功 储能技术水平国际领先
由山东威能环保电源有限公司等研发的低温磷酸铁锂锂离子动力电池,日前通过山东省科技厅组织的专家鉴定。中国工程院院士杨裕生表示,此次研发的新电池可在零下40摄氏度的低温下保持常温时的性能,技术水平国际领先。
中关村储能产业技术联盟储能专委会理事长俞振华告诉记者,在电力行业及相关领域中,电动汽车、分布式发电(尤其是并网环节)、电力辅助服务(电力调频环节)等大量应用锂离子电池。据介绍,锂离子电池有高比能量、高比功率、高能量转换效率、长循环寿命等优点,但存在低温时难以放电和充电等问题。
此次研究人员通过采用纳米化磷酸铁锂正极材料、改性的负极材料、功能性电解液,优化电极工艺和电池结构设计,研发出低温磷酸铁锂动力电池。在保持常规使用性能的情况下,电池在零下40摄氏度时的放电容量达到常温容量的90%,低温性能明显优于国内外同类产品,可广泛用于对电池安全性要求较高的电动汽车、大巴、矿用工程车以及军用和航天等领域。
据了解,“电动汽车动力锂电池组管理系统研发及规模化生产”项目也通过了此次专家鉴定。国家“863”计划电动汽车重大项目总体专家组专家肖成伟表示,“主动均衡”(把电池多余的能量转移到低的上)是该项目的最大亮点,其均衡充电效率达90%,能有力促进低温电池的产业化应用。同济大学教授孙泽昌则认为,项目产品在大电流能量转移主动均衡技术、模块化管理技术、在线检测及故障诊断技术等方面达到国内领先水平。
为了开发锂基电池的替代品,减少对稀有金属的依赖,美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统,用低成本的过渡金属氟化物和固体聚合物电解质代替昂贵的金属和传统的液体电解质。
德国慕尼黑工业大学的一个跨学科研究小组制造出了用于燃料电池催化过程的铂纳米颗粒,该新型催化剂的尺寸得到了优化,与目前已实现工业化的最佳工艺制成的铂颗粒相比,其性能增加了一倍。
近期,中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所功能材料研究室科研人员成功制备了新型二维V4C3Tx 迈科烯(MXene)材料并研究了其在锂离子电池中的应用。
据外媒报道,韩国研究人员研发出一种技术,可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。
据外媒报道,韩国首尔汉阳大学(Hanyang University)的研究人员,研发一种锂金属电池(LMB),具体来说是Li/NCM电池。