宝马对于未来新能源车型相当重视，因此单独规划了一个i系列的子品牌来区分现有车型，目前在开发中的车型包括i3和i8。其中i3主要以城市通勤为目的来设计，于是也被称之为MegaCity。近日，有媒体曝光了宝马i3的更多消息，并透露了车型将于2013年正式量产。

从车型的渲染图以及此前曝光的谍照可以看到，i3采用了少见的单箱式掀背设计，两门四座的布局形式基本可以满足日常需求。从谍照中依稀还是可以看到一些细节，包括小巧的前后灯，但是宝马标志性的双肾造型进气格栅却因为厚厚的伪装而完全看不到。

　　根据Car&Drivers的报道称，i3将采用后置电机，后轮驱动的布局形式，这样设计的好处就是可以减少车身零部件从而降低成本，同时也可以带来良好的操控性。在动力部分来看，其由一台功率达到148马力的直流电机来驱动，对应大功率的锂电池，充满电后的一次续航里程达到257公里，比此前估计的续航里程只有160公里要延长了许多，这样的续航能力对于用户的吸引力更大。而最高时速也可以达到160公里/小时。

　　同时，i3会采用很独特的串联式电池布局形式，其电池组位于地板下方，因此不会影响到车内的空间布局;此外，i3还应用了多种轻量化的设计，命名为LifeDrive全铝合金底盘要比传统钢结构底盘轻20%以上;同时车身大量使用碳纤维增强塑料(CFRP)来进一步降低车重。

　　早先欧洲媒体预计i3的售价将高达40000欧元，折合人民币36.5万元;但是现在Car&Drivers给出的预计售价只有35000美元，折合人民币仅22.76万元，不过即使是这个报价也要比传统宝马车型贵上许多，初期的推广工作或许会有较大的压力。

　　目前在宝马的产品规划中来看，i3将在其位于莱比锡的工厂生产，年产量达到40000台，并且随着产量的不断提升，其成本也会逐渐降低，届时i3价格也会逐步走低。