进入了电动化时代，纯电动的超跑已经诞生过很多台，但既是纯电动、又是纯粹的赛车你见过吗？就在近期，福特Mustang Mach-E 1400的实车已经来到了中国，并且在北京、广州、上海等城市展出。

这台Mustang Mach-E 1400可不是普通货，它是由福特Performance高性能部门和RTR改装品牌合作完成的，在2020年，与砖叔Ken Block并驾齐驱的传奇漂移车手Vaughn Gittin Jr.就曾驾驶Mustang Mach-E 1400亮相古德伍德速度节。

银色车身和拉花装饰是Mach-E 1400中国版的限定配色，前机盖的“如虎添E”迎合了2022中国虎年。此外机盖还使用了一种亚麻复合材质，属于可再生的有机复合纤维，机盖两侧还设计有巨大的开孔，用于空气导流及机舱内组件的散热功能。

看到如此夸张的套件就知道这车一定不是“善茬儿”，这台Mustang Mach-E 1400对制动冷却导风管、前导流板、前扰流板和尾翼等重点部位进行优化，可产生约1043kg的超强下压力，还拥有Brembo前6活塞，后4活塞刹车卡钳。

Mustang Mach-E 1400一共搭载有7台驱动电机，总功率1400匹马力，其中前轴布置有3个电机，后轴布置有4个并列结构的同轴电机，每个电机都有各自独立的逆变器，单过单个传动轴直接将电机连接到超大可调范围的差速器，在不同的场景下实现前驱、后驱及四驱模式的灵活切换，让Mustang Mach-E 1400满足漂移到高速赛道的各种比赛。

Mach-E上的触控电动车门解锁按钮虽然还在，但是功能已经被一根机械结构的扳手代替了。因为Mach-E 1400的内部已经基本将与赛道无关的装饰拆除，音响、中控台、扶手等等统统取消，其车身的主要覆盖件也都采用了碳纤维材料，一切只为轻量化。

全车都加装了防滚架、RECARO的赛车桶椅和四点式安全带，另外这辆车是有后座的，能让你的朋友或者家人一同感受赛车的魅力。

虽然我们并没有在赛道上试驾这辆车的机会，但在《极限竞速：地平线5》的纯电动赛车组别中，Mustang Mach-E 1400不但可以轻松秒杀保时捷Taycan Turbo S，甚至还能和蔚来EP9一较高下。

至于电动车最重要的电池部分嘛...这台Mustang Mach-E 1400采用了800V电压及兼具高性能及充放电倍率的56.8kwh的三元锂电池，续航估计长不到哪去，但是跑几圈赛道是绝对够用的了。