【电车资源 新车频道】工信部第341批新车已经完整公示。同往常一样，无论是新推出的还是变更的新能源车型已经越来越多，那么在本期又有哪些值得一看的新车呢？

● 上汽大众第二款ID.系列车型

继ID.4 X之后，上汽大众又即将推出第二款车型ID.6 X。可以确定的是，在经历了把ID.4 X改名为拗口的“光荷4 X”又改回来的迷之操作之后，ID.6 X应该不会再有中文名字了。

作为第二款国产的MEB平台车型，ID.6 X外观还是延续了ID.家族设计语言，不过大灯组的尺寸非常大，放在今天各种狭长动感的大灯面前似乎显得有些“老气”。尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距2965mm，若单看轴距，这已经是中大型SUV的水平了。

车尾贯穿式的LED尾灯被一整块黑色饰板连接，并且还进行了熏黑处理，看上去辨识度还不错。内部根据此前消息来看，新车很有可能提供第三排座椅。

上汽大众ID.6 X此次仅申报了单电机后驱车型，电机最大功率为150kW，峰值扭矩预计为310N·m。续航方面，目前还暂未得知任何信息，但凭借比ID.4 X更长的轴距，新车有可能会配备更大容量的电池，参考ID.4 X最高555km的NEDC续航来看，新车续航就有望突破600km了。

● 广汽埃安Aion Y推出两种版本

即将上市的广汽埃安Aion Y推出了两种不同的版本，分别命名为Aion Y以及Aion Y Pio，两款车基于同一平台打造，轴距均为2750mm。

Aion Y延续了去年在广州车展上的概念车样式，不过总感觉申报图的这个颜色有点“素”，颜值跟之前相比下降不少。新车的长宽高尺寸为4410×1870×1645mm，采用隐藏式门把手，前后尾灯构造十分精致，还有各种丰富的外观颜色可选择。

Aion Y将搭载中航锂电提供的三元锂电池组，并且采用最大功率为135kW的永磁同步电机，电池的具体容量和续航里程还是个未知数。

Aion Y Pio的外形则发生了较大的变化，前舱盖的角度经过调整，看起来似乎与整个前风挡融为了一体，非常特别。取消了隐藏式门把手，配合分体式的大灯和全封闭的轮毂，总感觉造型有些“丑萌”。4325×1850×1630mm的车身尺寸也略小于Aion Y。

相比起车头，Aion Y Pio的车尾可以说“毫无特色”可言，没有使用“AION”字样尾标，部分灯光的光源还是卤素的，感觉跟广汽推出了一台微面似的。不过这也不是什么问题，它很好的与普通版Aion Y形成了区分，毕竟这是一台主推网约车/出租车市场的车型。

Aion Y Pio所配备的电机功率有所下调，为100kW，最高车速也从150km/h降到了135km/h，而电池分则还是未知数。

● 更加精致的宏光MINI EV

就在工信部公示出来不久后，笔者在广西街头就已经看到了新款的宏光MINI EV，看来是旧款车型的库存瞬间就被卖光了，不得不再次感叹中国神车的销量火爆。

新车在细节处进行了升级，增加了类似天使眼的LED日行灯以及LED尾灯，还搭配了一款全新样式的轮毂罩以及B柱标识，整体感觉精致了不少。

除新增加一款黑黄双色车身之外，在高配车型上还会搭载倒车影像。此外还会有一款搭载29kW电机，电池容量为16.35kWh的长续航版本，预计续航能够突破200km。

● 突然又冒出来一个摩登汽车？

在我们还在感慨有不少新势力车企消亡的同时，一个“名不见经传”的摩登汽车横空出世，并且还直接公布了首款新车Modern in 12.58万元起的预售价。

摩登汽车是一家位于上海的新势力造车企业，目前使用北汽制造的资质生产车辆，首款新车Modern in的车身尺寸为4473×1822×1538/1550mm，轴距2710mm。造型还算比较时尚前卫，融合了两厢车、SUV和轿跑的元素。

车尾只用一条非常简洁的直线LED贯穿式尾灯，配上小扰流板甚至能觉得有点动感。

内饰以平直的线条为主，以中控台和门板上相同颜色的装饰，强化了座舱的环绕感。配置方面，根据官网公布的信息，新车将提供14.6英寸悬浮式中控屏、1.8平方米全景天幕、L2级辅助驾驶系统、6个安全气囊、OTA升级等配置。

新车搭载一台三合一电驱动总成，驱动电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m。续航方面提供610km和420km两种续航版本（NEDC工况），并支持快充功能。不过在今天各种“黑科技”加持的新能源车中，才刚刚入场的摩登汽车并没有什么独门技术，想要在市场上完全立足恐怕还有很长的路要走。

● Model 3换国产电机，小鹏P7、零跑T03换磷酸铁锂电池

这次特斯拉更换了国产的永磁同步电机，由特斯拉上海工厂生产，电机功率从此前的202kW提升到了220kW。虽然零部件改为国产降低了成本，但动力了略微增大了，这或许并不会成为未来特斯拉降价的直接理由。

小鹏P7即将推出搭载磷酸铁锂电池的版本，分别由国轩高科和宁德时代提供，匹配的同样还是功率为196kW的永磁同步电机。官方现在还没有公布新电池的容量和续航里程，不过应该会比补贴后售价为22.99万元的小鹏P7最低配要低一些（NEDC续航586km），当然了，售价也会相应降低。

零跑T03同样推出了磷酸铁锂电池的版本，电机功率、续航和其它配置完全没有变化，售价也同样为5.98万元，仅仅是交流电慢充的时间从原本的6.5小时降为了3.5小时。