【电车资源 新车频道】第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示已经发布，在本批《公告》中除了有多款新车同时亮相之外，还有不少车型进行了升级，具体有哪些呢？我们一起来看看。

● 荣威R ER6、荣威Ei5新增换电车型

荣威R ER6

荣威Ei5

根据工信部曝光的消息显示，荣威R ER6与荣威Ei5已经新增了可换电版本的车型，分别搭载三元锂电池与磷酸铁锂电池。荣威R ER6的造型和尺寸与刚刚上市的不可换电版本保持一致，但车重减少了35kg，原因暂时无法得知。而荣威Ei5的车身长度从原本的1536mm降低至了1521mm，且整备质量从1555kg增加至1600kg，估计是由于更换磷酸铁锂电池包以及增加支持换电的相关设计导致的。另外，换电版本车型还采用了最大功率为120kW（163马力）的永磁同步电机，相比现款车型（85kW）有明显提升。

● 五菱宏光MINI EV新增长续航版

在工信部第三十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，我们获得了宏光MINI EV新增车型的消息，其中有一款车型在NEDC工况下续航里程为200km。

从上图的《推荐目录》可知，新款车型长宽高尺寸分别为2920mm/1493mm/1621mm，长度比在售车型多了3mm。长续航车型采用最大功率29kW/峰值扭矩为110N·m的永磁同步电机，动力比原本续航的120km和170km的车型更强一些，同时搭载容量升级为16kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航为200km。

● 高合HiPhi X实车亮相

华人运通首款车型高合HiPhi X由东风悦达起亚代工生产，新车造型和早前发布的官图没有太大差别，车身整体的各种细节设计基本都被保留了下来。

但申报车辆的轮毂造型与此前公布的官图有较大的差别，从原本酷炫的低风阻式造型变成了略像改装车的宽条幅样式，外后视镜也因为法规原因回归了传统的物理反射镜。另外，光从图片无法看出对开门、鸥翼门以及智能交互投影灯的组合是否能够保留。

车尾的贯穿式尾灯同样被保留，两侧延伸到底部的是疑似和车头相同的灯光交互区域，但暂时未知点亮时的效果如何。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618毫米，轴距为3150毫米。

配置方面，新车将配备华人运通与微软联合开发的HiPhi Go主动式人工智能伙伴，具备推理能力，能够主动感知用户并帮助用户。此外，新车还将采用Meridian英国之宝定制可进化数字音响系统。

根据工信部的资料，高合HiPhi X将有单电机后驱以及双电机四驱两种动力布局，由联合汽车电子有限公司提供的电机最大功率为200kW（272马力）。此外新车预计推出三种续航版本，其中最大续航里程为610km，0-100km/h的加速为3.9s。

● Polestar 极星1新增国6版本

工信部出现了一组低功率版本Polestar 1车型的申报信息。该车依然配备2.0L机械+涡轮双增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统。目前在售的2018款车型搭载的发动机净功率为240kW，最大功率267kW。

而新车采用的是净功率227kW，最大功率252kW，型号为B4204T22的低功率版发动机，预计仍然是机械+涡轮双增压的设计。电动机的功率未知，官方综合油耗为1L/100km。本次改动估计是为了满足国6的排放标准，目前，Polestar 1在售车型售价为145万元，新车上市后的价格预计会稍稍降低，但幅度不会太大。

● 威马全新SUV---W3曝光

威马W3为威马EVOLVE的量产版，新车在外观设计上与此前发布的概念车比较相近，车长为4620mm、轴距2715mm，介于威马EX5-Z与EX6 PLUS之间，与比亚迪宋Pro EV、长安CS55纯电版以及小鹏G3等车同级。据悉，新车将搭载5G智能网络与L3级别的驾驶辅助系统。

威马W3前脸采用封闭式中网，车身侧面配备有隐藏式门把手，C、D柱之间的车窗面积相比威马其他车型更加方正，车尾采用了贯穿式尾灯设计。配置方面，新车将配备人脸识别、视线唤醒等交互功能。动力方面，新车预计将搭载威马Living Motion三电系统，电动机最大功率为160kW，与威马EX5-Z、EX6 PLUS功率一致，最高车速达160km/h。