【电车资源 新车频道】随着全球汽车电动化趋势加快，越来越多的传统车企巨头都在积极谋求电动化升级。以日产汽车为例，在今年5月份公布的“企业转型计划”中表示，日产将重新聚焦包括电动化车型和SUV车型在内的核心优势，预计到2023财年末，日产汽车的纯电动车型和搭载e-POWER智充电动技术的电动化车型年销量将超过100万辆。
而不久前，日产汽车通过全球网络直播的方式发布了首款纯电动跨界SUV—Ariya。作为“战略转型计划”的首款车型，日产为Ariya的推出赋予了很多意义，该车不仅定义了日产汽车未来发展的方向，而且也是第一款代表日产汽车全新电动化特点的量产车型。
● 独具风情的日式设计理念
早在2019年，日产Ariya概念车就已亮相，从造型来看，Ariya量产车的整体设计与概念车非常接近。Ariya在延续日产家族的V-motion设计语言的同时，还带来了全新的设计语言——“永恒的日式未来主义”。
车头采用黑色的封闭式格栅设计，但不同于光滑的表面，里面的细节由日本木工匠人创造的組子图案相互交错，这样的设计元素传递出独特的日式风情。
前大灯造型狭长犀利，搭配凌厉的LED日间行车灯，营造了较强的视觉效果，整体设计颇具现代感和未来感。值得一提的是，日产Ariya是首款采用日产全新品牌LOGO的车型。
车身侧面简洁有力，车身腰线从前翼子板一直向后延伸至后备厢，而且作为一款轿跑SUV，日产Ariya采用了时下流行的溜背造型和悬浮式车顶，并对A、B、C柱都涂装成黑色，使车身的视觉重心看起来更低。
车尾部分，Ariya采用贯穿式尾灯设计，并配有精致的“NISSAN”品牌标识。大尺寸熏黑扰流板和全黑涂装的后包围设计，也为整车带来了强烈的运动气息。
● 内饰兼具科技感与品质感
如果遮住方向盘的LOGO，应该没几个人会想到这样的内饰设计会出自一家传统车企。整体来看，Ariya的这套内饰设计非常具有科技气息，而且不乏精致感和品质感。
不难看出，Ariya的内饰打破了以往日产传统的设计布局，整体风格以简洁科技为主，采用了一体式12英寸贯穿式双屏、隐藏式触控按键、精致小巧的电子换挡杆，不仅非常迎合时下用户的审美喜好，而且凭借着全新的人机交互界面、语音控制系统、OTA远程软件更新功能，也能进一步满足用户对智能网联的使用需求。
作为日产汽车的重磅新车，Ariya自然是搭载了先进的ProPILOT 2.0驾驶辅助系统、ProPILOT远程智控泊车系统以及e-Pedal一体化智控踏板，同时还搭载了全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统以及后轮自动紧急制动等功能。
具体来看，ProPILOT 2.0驾驶辅助系统集成了ACC、AEB、LKA等在内的驾驶辅助功能，同时也能实现自动切换车道的功能。而日产的e-Pedal功能，是让驾驶员仅通过油门踏板就能完成启动、加速和减速动作。总的来说，这些高科技配置都将为驾乘者提供更安全更轻松的驾驶体验。
值得一提的是，得益于日产全新电动汽车平台的优势，让Ariya的后排空间和后备厢空间都拥有一个非常平整的地板，同时宽敞的乘坐空间与零重力（Zero Gravity）座椅，能为驾乘者带来舒适的驾乘感受。
● 续航表现值得期待
动力方面，日产Ariya推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，同时还提供两种容量为63kWh和87kWh的电池规格可选，因此目前可以看到的Ariya配置车型总计有四款。
从目前的新车信息来看，日产Ariya的最大亮点在于长续航能力，其中电池容量为87kWh的两驱版在WLTC测试标准下的最高续航里程将超过610km。但在动力性能方面，日产Ariya的表现则不尽人意，即使是拥有日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的高性能版车型的百公里加速时间也只有5.1秒，这个数据相比不少同为高性能的纯电动车型有一定的差距。
● 总结
综合来看，日产确实在用实际行动来应对未来电动化的趋势，这款全新纯电动SUV Ariya不仅向我们展现了日产全新的设计语言，而且加强了智能化、自动化、电动化等技术层面的优化升级，以此满足更多消费者的多重需求。当然，最终Ariya是否能够在竞争激烈的中国新能源汽车市场争得一席之地，还有待市场的反馈与检验。
根据日产Ariya的产品推进计划，日产Ariya将于2021年年中在日本市场销售，预计售价约为500万日元（折合人民币32.67万元） 。另外有消息称，日产Ariya将由东风日产引入国产，对此我们不妨拭目以待吧。
