在今年6月份，沃尔沃官方正式发表声明，旗下的高性能部门Polestar（北极星）将独立为新品牌，正式成为沃尔沃旗下的全新子品牌。10月17日，Polestar品牌发布会在上海举行，宣布Polestar将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。同时此次发布会 Polestar公布了三款车型计划，展示了首款车型Polestar 1的原型车，并将在中国成都建造全新的生产基地。
之前Polestar是沃尔沃汽车集团旗下的高性能汽车品牌。而从2017年起，Polestar将成为一个全新独立品牌的电气化高性能汽车公司，为消费者提供一系列定制的Polestar汽车。Polestar将与沃尔沃汽车在技术和工程上通力协作，并受益于与沃尔沃的紧密联系所带来的规模效应。
Polestar公司的首款车型——Polestar 1将于2019年年中开始生产。作为一款高性能混合动力汽车，它在纯电动模式下续航里程为150公里。内燃机部分，Polestar 1搭载沃尔沃四缸Drive-E发动机，最大功率600Ps，峰值扭矩1000N·m。Polestar 1每年限量生产500台，将于2019年年中正式量产。
未来Polestar的所有未来车型均将采用纯电动动力系统。Polestar 2将在2019年底开始生产，它也将是沃尔沃汽车集团的首款纯电动车型。Polestar 2是一款中级纯电动汽车，与特斯拉Model 3同一级别。Polestar 2 目前正处于工程开发阶段，将在2019年底之前开始生产，产量将高于Polestar 1；Polestar 3目前处于最终设计阶段，是一款较大尺寸的纯电动SUV，产量和价格介于Polestar 1和Polestar 2之间。
“作为沃尔沃汽车集团的一部分，Polestar能够使用一个成熟的汽车公司的流程设计和开发我们的汽车。同时，我们还能在主流细分市场之外以小批量生产汽车的方式试验新技术。这种发展步调意味着当我们宣布公司的未来时，我们还能确认三款Polestar车型将在未来四年内上市，”Thomas Ingenlath 表示。
未来所有Polestar车型都将在中国制造。为此，沃尔沃汽车已经与其母公司浙江吉利控股集团内部的两家公司组建了一个合资企业，注册资本为 50 亿元人民币。
Polestar工厂位于中国成都，目前正在建设中，预计将在2018年年中竣工，Polestar 1将在该生产中心制造的首款汽车。全新的Polestar生产中心是Polestar与来自挪威的屡获殊荣的国际建筑公司Snohetta一起打造的。
有别于传统的销售模式，未来Polestar 1将主打多种租赁服务。从租车到后期维护保养，用户都不需要到展厅，全部都可以在线上完成，包括送车、取车都会有专人负责，就好像每位用户都拥有一位“Polestar管家”，用户需要做的就是驾驶，其它的相关问题全部由管家完成。
Polestar将提供按需服务。客户只需要在线或者通过Polestar应用程序订购，通过月度发票结算，从而进一步减少传统模式中与车辆使用相关的“麻烦”。例如，某个客户需要在即将到来的滑雪假期短期使用车顶箱。Polestar将在车主指定的时间和地点供应、安装以及最后移除车顶箱，只需要在他们每月的租赁费中增加相关的使用费。未来所有Polestar车型均将以这种方式提供。
订制租赁服务的期限一般是两年或三年，在合同结束时，客户只需要归还汽车，Polestar会收回汽 车并进行翻新，为它作为一辆高品质的二手Polestar汽车二次订制租赁做准备。
除了数字方式，Polestar还将在世界各地创建其专属的“Polestar 展厅”。这些展厅将有产品专家，在客户需要时，他们负责演示和讲解Polestar汽车，开展试驾活动。Polestar 的展厅将独立于沃尔沃现有的经销商展厅。首个“Polestar 展厅”计划将于2019年第一季度开业，未来全球将会推出超过80家专属展台。同时全新Polestar 1将于2017年10月17日开始接受预订。
2015年7月，沃尔沃汽车宣布收购瑞典Polestar100%股权，随后Polestar成为沃尔沃汽车的高性能汽车研发部门，就像梅赛德斯AMG、宝马M、奥迪RS一样。而如今，Polestar成为沃尔沃旗下一个独立子品牌。
Polestar此前一直作为沃尔沃的高性能版本出现，在从沃尔沃独立出来成为子品牌后，其产品依旧会基于现有的沃尔沃车型进行打造。关于Polestar的历史介绍，我的同事之前已经写了详细的文章，感兴趣的朋友可以点击下图查看。
写在最后：几乎每一家汽车大厂都会有自己的高性能品牌或部门，例如梅赛德斯-AMG、奥迪RS一样，曾经Polestar在沃尔沃旗下也是扮演着这样的角色。而如今Polestar成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌，电气化成为未来的重点，这显然与之前的定位发生了巨大变化。包括本次发布的Polestar 1以及未来新车将全部采用插电式混动或是纯电动。在传统观念中，电气化与高性能似乎有些矛盾，但Polestar再用自己的产品演绎“电动高性能”。
