4月28日，一汽丰田Beyond Zero bZ4X预售发布正式开启，新车共发布5款车型，预售价22万元—30万元（补贴后）。
新车除5款基础配置之外，还有4款选装包可选。凭借e-TNGA专属架构的赋能、多项丰田首次采用的先进技术加持，bZ4X在造型、内饰、驾乘感受、行驶性能等各方面突破创新，为行业和用户描绘了一个不同以往的纯电新时代。
新车的外观造型采用了相当前卫的设计语言，并且与丰田目前在售的车型有着显著的差别。车头的设计理念来源于锤头鲨，就是头长得像一个锤子似的鲨鱼，很有辨识度，但个人认为前翼子板、前包围处加入的黑色模块略显突兀。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，从2850mm的轴距来看，官方将其定位于中型SUV的问题不大。可前段时间亮相的雷克萨斯RZ尺寸为4805/1895/1635mm（长/宽/高），轴距2850mm，定位却是紧凑型SUV，不太懂。
车尾部分比车头稳重了不少，采用的基本都是平直的线条，还有时下流行的贯穿式尾灯，提升了车辆的视觉宽度。扰流板、扩散器的配备也进一步提升了车辆的运动气息。
车内整体设计与海外版车型保持一致，环抱式的设计融入了较多环保材料。相比于外观，bZ4X的内饰更偏向于传统的燃油车样式，虽然在一些细节上有新颖的想法，但整体看上去还是比较中规中矩。
长轴距给车内内部带来了不错的空间表现，e-TNGA纯电平台也将中间地台的凸起几乎抹平。此外，bZ4X还能选配高效太阳能充电穹顶，通过吸收太阳能转化的电力，每年获得的电量可供增加续航里程约1750km。新车还配备外部充电功能，在户外或紧急情况下，可作为电源使用。
一汽丰田bZ4X提供两驱和四驱车型可选，CLTC工况下最高续航里程为615km。动力方面，两驱版车型的最大功率为150kW，四驱版车型的最大功率为前80kW后80kW，还会配备与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式。
