电车资源获悉，2023年10月8日，烟台市人民政府办公室关于印发烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)的通知。发展目标方面，规划》明确：到2025 年，初步形成高质量的氢能与燃 料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区，建成氢能产业先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到100亿元。到2030年，氢能产业规模达 到300亿元以上，建成氢能关键材料、技术及装备研发制造基地， 形成集氢气制、储、运、加、用于一体的氢能产业体系，氢能在终端能源消费中的占比明显提升，对烟台市能源结构绿色低碳转型形成有力支撑。

第一阶段(2022-2025 年)为氢能产业加速发展期，逐步构建氢能产业生态，产业布局初步成型，产业链逐步完善，产业规模快速增长。应用推广目标。到2025 年，全市燃料电池车辆(含公交 车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车、物流车等)保有量达 到400辆以上，燃料电池船舶保有量达到2艘以上，分布式发电 系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到20兆瓦，加氢站4座以上，绿氢在化工领域应用2万吨/年以上。

第二阶段(2026-2030 年)为氢能产业优势塑造期，建成覆 盖氢气制、储、运、加、用、氢燃料电池汽车及关键零部件的全产业链生态体系。应用推广目标。到2030年，全市燃料电池车辆(含公交车、 乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车、物流车等)保有量达到3000 辆以上，燃料电池船舶保有量达到30艘以上，分布式发电系统、 备用电源、热电联供系统装机容量达到100兆瓦，加氢站12座以上，2030年前，结合碳达峰、碳中和战略，开展不少于3项绿氢在化工领域的示范应用，绿氢在化工领域应用10万吨/年以上。

以下为原文节选：

烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)

为助力实现“碳达峰碳中和”目标，抢抓氢能产业发展机遇， 构建清洁低碳、安全高效的能源产业链，根据《国家氢能产业发  展中长期规划(2021-2035 年)》《山东省氢能产业中长期发展规 划(2020-2030年)》《烟台市国民经济和社会发展第十四个五年规 划和2035年远景目标纲要》《烟台市能源发展“十四五”规划》等文件，结合烟台市实际，编制本规划。规划期限为2022-2030年。

一、总体要求

(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为 指导，深入贯彻落实党的二十大精神，准确把握新发展阶段，全 面贯彻新发展理念，加快融入新发展格局，紧扣实现碳达峰碳中 和目标，抢抓氢能产业发展机遇，探索氢能纳入区域能源体系及 多种能源协调发展的策略，把发展氢能产业作为推动烟台市高质 量发展与转型升级的引领工程，构建领先国内、接轨国际的氢能 产业生态圈，把烟台市打造成创新研发、装备制造、示范应用氢 能产业高地，并在船舶氢动力等海洋相关氢能产业上形成差异化优势。

(二)基本原则。

一是市场主导，政府引导。充分发挥市场配置资源的决定性作用，围绕氢能“制取-加注-应用”三角结构，加大研发力度， 突破关键技术，强化终端应用，坚持从供需两侧发力，加速氢能产业规模化、商业化进程。充分发挥政府规划引导和政策激励作 用，优化氢能产业规划布局，明确主攻方向，谋划发展路径，推动氢能产业高质量发展。

二是示范带动，重点突破。立足国际化视野，树立示范带动理念，加快推进氢燃料电池汽车在城市公交、环卫、港口配套、 物流、无人机等氢燃料电池优势场景进行示范创新，实施绿氢化工、氢醇一体化、天然气掺氢、氢能分布式利用、纯氢燃机等氢 能应用示范创新。围绕电解制氢装备、液氢储运装备、氢燃料电池系统及关键零部件等，发展壮大氢能装备及关键材料研发制造产业。

三是安全为先，清洁低碳。把安全作为氢能产业发展的内在要求，严格执行氢能安全监管制度和标准规范，强化对氢能制、  储、运、加、用等全产业链重大安全风险的预防和管控提升全过 程安全管理水平，确保氢能利用安全可控。坚持“能源生产低碳化、能源消费绿色化”,合理规划引导氢能产业发展方式、规模，优化氢能制备工艺，推动氢能绿色化生产。

四是统筹协调，联动发展。加强与“鲁氢经济带”城市联动， 深化合作模式，加强上下游产业链合作，突出差异化优势，协同解决产业发展共性问题，形成优势互补、错位发展的新格局，增强氢能产业发展的内生动力。强化跨地区联动，推动重点区域、重大平台合作对接，在技术攻关、产业配套、生产协作等方面务 实推进合作，打造区域产业链生态圈，为氢能山东发展模式夯实基础。

五是坚持开放，合作发展。坚持对外开放、国际合作，通过对接国际氢能协会等国际组织、参加国际学术交流和论坛活动、参与氢能共性关键技术联合研发和产业应用等，按照共商、共建、共享的原则，在坚持产业发展、技术创新等多方面开放合作的基 础上，充分利用好国内国外两个市场、两种资源与烟台市在基础 建设、人才技术、产品研发、市场推广等方面的互补优势，积极融入全球氢能产业链、供应链，推动形成国际氢能产业发展的良好生态。参与国际氢能标准化行动，促进国内国际氢能标准的有效对接，加强与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作，共同开拓第三方国际市场。

(三)发展目标。到2025 年，初步形成高质量的氢能与燃 料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区，建成氢能 产业先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到100亿元。到2030年，氢能产业规模达到300亿元以上，建成氢能关键材料、技术及装备研发制造基地， 形成集氢气制、储、运、加、用于一体的氢能产业体系，氢能在终端能源消费中的占比明显提升，对烟台市能源结构绿色低碳转型形成有力支撑。

第一阶段(2022-2025 年)为氢能产业加速发展期，逐步构建氢能产业生态，产业布局初步成型，产业链逐步完善，产业规模快速增长。

1.产业发展目标。到2025年底，全市氢能产业实现产值100 亿元，聚集20家以上氢能产业相关企业，培育3-5家左右具有核 心竞争力和影响力的知名企业，具有自主知识产权和核心技术的 燃料电池生产能力，燃料电池汽车、船舶、无人机、分布式能源产业、绿氢化工实现突破，初步形成氢能全产业链发展格局。

2.技术创新目标。到2025 年，形成涵盖氢能产业全链条的 技术研发、检验检测体系，在制氢、氢气储运、燃料电池电堆、 燃料电池系统、燃料电池汽车等领域的核心技术接近国际先进水平，力争实现固体燃料电池、液氢储运技术、90MPa 高压加氢压缩机等投入商业化应用。

3.应用推广目标。到2025 年，全市燃料电池车辆(含公交 车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车、物流车等)保有量达 到400辆以上，燃料电池船舶保有量达到2艘以上，分布式发电 系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到20兆瓦，加氢站4座以上，绿氢在化工领域应用2万吨/年以上。

第二阶段(2026-2030 年)为氢能产业优势塑造期，建成覆 盖氢气制、储、运、加、用、氢燃料电池汽车及关键零部件的全产业链生态体系。

1.产业发展目标。到2030 年，全市氢能产业实现产值300亿元，聚集40家以上氢能产业相关企业，打造山东氢能装备制造业聚集基地、绿氢生产集散基地。

2.技术创新目标。到2030 年，在制氢、氢气储运、燃料电 池系统、燃料电池汽车、氢燃料电池船舶等领域的核心技术达到世界领先水平。适时开展氢能燃机、内燃机等项目试点。

3.应用推广目标。到2030年，全市燃料电池车辆(含公交车、 乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车、物流车等)保有量达到3000 辆以上，燃料电池船舶保有量达到30艘以上，分布式发电系统、 备用电源、热电联供系统装机容量达到100兆瓦，加氢站12座以 上，2030年前，结合碳达峰、碳中和战略，开展不少于3项绿氢在化工领域的示范应用，绿氢在化工领域应用10万吨/年以上。