电动汽车是列入全省率先发展的新兴产业，深圳则走在各市最前列，也是目前全省电动汽车拥有量最大的城市。“但通过近两年的摸索，电动汽车已遇到发展瓶颈：一是商业化模式，就是研发、制作成本高，没有形成规模化生产，导致出售成本过高;二是技术标准不完善，这也引来外界对于电动汽车‘安全性’问题的疑虑。”省电动汽车标准化技术委员会秘书长、深圳标准化应用研究所王益群博士说。

　　王益群表示，此次项目将充分整合全省电动汽车产业在人才、技术、设备和科研等方面的优势，破解目前面临的难题。项目一方面将对《广东省电动汽车产业标准体系规划与路线图(2011-2015)》中提出的72项缺失标准进行研制，以形成较为完备的电动汽车标准体系，包括对动力电池、整车安全都将进行测试;另一方面，将建立电动汽车标准与专利信息服务平台，提供国内外电动汽车标准体系数据库查询、标准信息服务等。项目总投资2890.9万元，专项资助资金1000万元。

　　据了解，由深圳市标准技术研究院、比亚迪、五洲龙等21家单位联合发起的新能源标准与知识产权联盟将成为此次缺失标准研制的主力。截至目前，该联盟已发布《电动汽车交流充电桩验收规范》、《电动汽车用磷酸亚铁锂电池组》、《电动商用车动力电池包》、《储能用锂离子蓄电池》等7项联盟标准。